Το βράδυ της 4ης Ιουλίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε ότι, από τις 5 Ιουλίου, θα επιβάλει προσωρινούς δασμούς κατά των επιδοτήσεων στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα, που θα κυμαίνονται από 17,4% έως 37,6%.
Μεταξύ των τριών κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών που συμμετείχαν στην έρευνα, οι SAIC Motor, Geely Auto και BYD επιβλήθηκαν με δασμούς 37,6%, 19,9% και 17,4% αντίστοιχα. Σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που συνεργάστηκαν με την έρευνα της ΕΕ επιβλήθηκε μέσος δασμός 20,8%, ενώ οι μη συνεργαζόμενες εταιρείες αντιμετώπισαν δασμούς 37,6%. Αυτό το προσωρινό τιμολόγιο θα διαρκέσει έως και τέσσερις μήνες.
Την επομένη της ανακοίνωσης της απόφασης, η SAIC Motor εξέδωσε δήλωση βεβαιώνοντας ότι, για την προστασία των νόμιμων δικαιωμάτων και συμφερόντων της, καθώς και εκείνων των παγκόσμιων πελατών της, «η SAIC Motor θα ζητήσει επίσημα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να πραγματοποιήσει ακρόαση για την προσωρινή αντι- μέτρα επιδότησης κατά των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, για να ασκήσει περαιτέρω το δικαίωμα της άμυνας σύμφωνα με το νόμο».
Το αμυντικό περιεχόμενο περιλαμβάνει: Η έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά των επιδοτήσεων περιλαμβάνει εμπορικά ευαίσθητες πληροφορίες, όπως αιτήματα παροχής χημικών συνθέσεων που σχετίζονται με μπαταρίες, οι οποίες υπερβαίνουν το κανονικό πεδίο έρευνας.
Υπάρχουν σφάλματα στον καθορισμό των επιδοτήσεων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως η συμπερίληψη των επιδοτήσεων των εγχώριων καταναλωτών για αγορές νέων ενεργειακών οχημάτων στον υπολογισμό του ποσοστού επιδότησης για πωλήσεις στην ΕΕ.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αγνόησε ορισμένες από τις πληροφορίες και τις απόψεις υπεράσπισης που υπέβαλε η SAIC κατά τη διαδικασία έρευνας και έκανε αρνητικά τεκμήρια βάσει του άρθρου 28 του βασικού κανονισμού κατά των επιδοτήσεων για «μη συνεργασία», διογκώνοντας έτσι τα ποσοστά επιδότησης πολλών ειδών.
Τα δεδομένα δείχνουν ότι η μάρκα MG της SAIC Motor πούλησε περισσότερα από 230,000 οχήματα στην ευρωπαϊκή αγορά το 2023, αντιπροσωπεύοντας το 70% των πωλήσεων της κινεζικής επωνυμίας στην Ευρώπη και το 20% των συνολικών εξαγωγών της (πάνω από 1,2 εκατομμύρια οχήματα). Η επιβολή πρόσθετου δασμού 37,6% από την ΕΕ στη SAIC Motor έχει σημαντικό αντίκτυπο στην εταιρεία.
