Σχεδιασμός & Εσωτερικό:
Το C-HR τράβηξε την προσοχή του κόσμου τόσο από τα μέσα ενημέρωσης όσο και από το κοινό όταν έκανε πρεμιέρα το 2016. Ένας συνδυασμός σπορ κουπέ, χάτσμπακ και συμπαγούς crossover, το «Coupe High-Rider R» ξεχώρισε με τη σχεδίασή του, καθιστώντας το ένα από τα πιο ελκυστικά μοντέλα στην κατηγορία του παγκοσμίως, ειδικά για νέους πελάτες που τους άρεσαν τα σπορ σχέδια.
Το Toyota C-HR επόμενης γενιάς θα είναι πολύ πιο τολμηρό από το τρέχον μοντέλο. Θα διαθέτει ένα σχέδιο εμπνευσμένο από τον πρόλογο της Toyota C-HR, μια ιδέα που δημιουργήθηκε στον ίδιο χώρο με το σημερινό C-HR ED2, το Ευρωπαϊκό Κέντρο Ανάπτυξης Σχεδιασμού της Toyota στη νότια Γαλλία.
Πρόσφατες κατασκοπευτικές λήψεις έδειξαν ότι το ολοκαίνουργιο C-HR διαθέτει μια τακτοποιημένη κουκούλα, κομψούς προβολείς LED και έναν επιθετικό μπροστινό προφυλακτήρα. Μια πιο προσεκτική ματιά δείχνει επίσης τους εξαιρετικά κινούμενους θόλους των τροχών που προεξέχουν αισθητά, ενώ το λευκό εξωτερικό χρώμα είναι επίσης εμφανές. Αναμένουμε από την Toyota να προσφέρει το C-HR επόμενης γενιάς σε χρώματα διπλού τόνου σε αντίθεση, καθώς και μαύρη επένδυση αμαξώματος για αυτή τη σκληρή γοητεία που μοιάζει με SUV.
Το δοκιμαστικό μουλάρι μοιράζεται αρκετές σχεδιαστικές ομοιότητες με το C-HR Prologue Concept – συγκεκριμένα τη συνολική του σιλουέτα, το στυλ της αεροτομής με χωριστή οροφή, το πίσω φως LED και την περίεργη γραμμή χαρακτήρων που εκτείνεται από την κολόνα C έως την κάτω τμήμα των πίσω θυρών. Το πίσω μέρος του δοκιμαστικού μουλάρι φαίνεται να μην έχει εξάτμιση. Υπάρχει επίσης ένα κοίλο κομμάτι επένδυσης κάτω από τα πίσω φώτα, αν και πιθανότατα ήταν μόνο ένα μέρος του καμουφλάζ.
Δεν υπάρχουν πολλές φωτογραφίες που περιγράφουν λεπτομερώς την εσωτερική σχεδίαση του C-HR επόμενης γενιάς. Τούτου λεχθέντος, οι προαναφερθείσες κατασκοπευτικές λήψεις αποκαλύπτουν μια μεγάλη κεντρική οθόνη σαν tablet που θα πρέπει να είναι μια μονάδα υψηλής ευκρίνειας με ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto.
Προδιαγραφές:
Βασισμένο στη γνωστή πλατφόρμα TNGA (έκδοση GA-C), το Toyota C-HR του 2023 φέρεται να είναι μεγαλύτερο από το τρέχον αυτοκίνητο. Λέγεται ότι έχει μήκος 4.500 mm (177,2 ίντσες), πλάτος 1.800 mm (70,9 ίντσες) και ύψος 1.570 mm (61,8 ίντσες) και μεταξόνιο 2.700 mm (106,3 ίντσες). Για αναφορά, το τρέχον μοντέλο έχει μήκος 172,6 ίντσες, πλάτος 70,7 ίντσες και ύψος 61,6 ίντσες (με ράγες οροφής) και μεταξόνιο 103,9 ίντσες.
Η Toyota επιβεβαίωσε ότι θα προσφέρει το C-HR επόμενης γενιάς στην Ευρώπη σε υβριδικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις, με το τελευταίο να διαθέτει μπαταρίες τοπικά συναρμολογημένες. Η εταιρεία δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει το SUV δεύτερης γενιάς για τις ΗΠΑ, αλλά αμφιβάλλουμε ότι η plug-in υβριδική έκδοση έχει μια ευκαιρία για την αγορά μας.
Το 2023 C-HR Hybrid, όπως και το τρέχον μοντέλο, φέρεται να κυκλοφορεί με κινητήρες 1.8- και 2.0-λίτρων. Επιπλέον, αναφέρεται ότι το υβριδικό μοντέλο επόμενης γενιάς θα φτάσει με επιλογή διάταξης συστήματος μετάδοσης κίνησης AWD.
Η Toyota δεν προσφέρει την έκδοση C-HR Hybrid στις ΗΠΑ, αλλά δεδομένης της αυξημένης ζήτησης για ηλεκτροκίνητα οχήματα στη χώρα, μπορεί να μπει στον πειρασμό να εξετάσει το ενδεχόμενο του οχήματος της επόμενης χρονιάς. Σύμφωνα με μια αναφορά Best Car Web που δημοσιεύτηκε στις 27 Σεπτεμβρίου, 2022 Σεπτεμβρίου, το 2023 C-HR Hybrid AWD θα έχει κινητήρα αερίου 1.{8}} 100 PS (99 ίππους), 100 ίππους 100 ίππους. Μπροστινός κινητήρας (99 ίππων) και πίσω κινητήρας 45 ίππων (44 ίππων). Θα προσφέρει οικονομία καυσίμου 23,0 km/l (54 mpg), πιθανώς στον ιαπωνικό κύκλο δοκιμών.
