Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu, η μάρκα Roewe αποκάλυψε το ολοκαίνουργιο μεσαίο προς μεγάλο sedan - Roewe D7 EV και Roewe D7 DMH, που πρόκειται να κυκλοφορήσουν στην αγορά εντός του τέταρτου τριμήνου. Ως το πρώτο βήμα της «οικογένειας D», το Roewe D7 υιοθετεί μια ολοκαίνουργια τεχνολογικά κομψή αισθητική, ένα πιλοτήριο «Yun Su» και το Έξυπνο Σύστημα Οδήγησης Zebra, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών.
Εξωτερικός:Το μπροστινό μέρος του νέου αυτοκινήτου υιοθετεί μια νέα σχεδιαστική γλώσσα εστιασμένη στον ηλεκτρισμό, διαφορετική από τα υπάρχοντα σχέδια της σειράς Roewe, προσφέροντας μεγαλύτερη αναγνωρισιμότητα. Συγκεκριμένα, τα Roewe D7 EV και DMH διαθέτουν διαφορετικά στυλ: Η D7 EV έχει κλειστή μπροστινή όψη με χωριστούς προβολείς, ενώ η D7 DMH υιοθετεί ενσωματωμένους προβολείς, με μπροστινή μάσκα που παρουσιάζει εκτεταμένα πλευρικά σχεδιαστικά στοιχεία που δίνουν στο όχημα μια ευρύτερη οπτική απήχηση.
Πλαϊνό προφίλ:Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κρυφές χειρολαβές θυρών και αεροδυναμικά αποδοτικές ζάντες 18- ιντσών, παρέχοντας μια συνολική εμφάνιση με γνώσεις τεχνολογίας. Στο πίσω μέρος, η σχεδίαση είναι στρογγυλή, παχιά, γεμάτη και δυναμική. Τα λεπτά πίσω φώτα, μαζί με μια ελαφρώς αναποδογυρισμένη σχεδίαση ducktail στην άκρη του πορτμπαγκάζ, αποπνέουν σπορ χαρακτήρα. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το μήκος, το πλάτος και το ύψος είναι αντίστοιχα 4890/1872/1510mm με μεταξόνιο 2810mm.
Εσωτερικό:Το αυτοκίνητο υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του πιλοτηρίου «Yun Su», με ευθείες γραμμές κεντρικής κονσόλας σε συνδυασμό με δίχρωμη σχεδίαση, ενισχύοντας σημαντικά τη σύγχρονη ελκυστικότητα του οχήματος. Επιπλέον, ο μεγάλος πίνακας οργάνων LCD και η ενσωματωμένη κεντρική οθόνη ελέγχου ικανοποιούν τις σύγχρονες απαιτήσεις χρήσης. Συγκεκριμένα, τα καθίσματα του οχήματος διαθέτουν διαμαντένιο σχέδιο, προσθέτοντας μια πινελιά πολυτέλειας.
Εξουσία:Το Roewe D7 προσφέρει δύο εκδόσεις ισχύος. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση είναι κατασκευασμένη στην αποκλειστική αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα της SAIC Star Cloud, προσφέροντας δύο νέες μπαταρίες κύβου, που αντιστοιχούν σε ολοκληρωμένες σειρές πλεύσης CLTC 510km και 610km αντίστοιχα. Όσον αφορά την ισχύ, το όχημα χρησιμοποιεί έναν κινητήρα VGA έξι σε ένα, με μέγιστη ισχύ εξόδου 155 kW από τον σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη. Η υβριδική έκδοση DMH διαθέτει κινητήρα με θερμική απόδοση που ξεπερνά το 43% και κατανάλωση ενέργειας τροφοδοσίας 4,3 λίτρα/100 χλμ. Υπό τον όρο CLTC, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του είναι 125 km, με συνολική αυτονομία 1400 km.
ML-Vehicle Review:
Το SAIC Roewe D7 υιοθετεί μια εντελώς νέα σχεδιαστική γλώσσα, που εμφανίζεται νεότερη και πιο έμπειρη στην τεχνολογία σε σύγκριση με άλλα μοντέλα Roewe. Το όχημα προσφέρει plug-in υβριδικές και αμιγώς ηλεκτρικές διαμορφώσεις. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση ταιριάζει καλύτερα στις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης εντός της πόλης, ενώ η plug-in υβριδική έκδοση ταιριάζει περισσότερο σε πιθανούς ιδιοκτήτες που ενδιαφέρονται για την αυτονομία ή σε όσους έχουν απαιτήσεις για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και διακοπές.
Εάν σκοπεύετε να παραγγείλετε αυτό το αυτοκίνητο, επικοινωνήστε μαζί μας για να συμβουλευτείτε και να αποκτήσετε λεπτομερή διαμόρφωση και ανταγωνιστική τιμή!
WhatsAPP:0086-13972485714 engineparts771@gmail.com
