Στις αρχές του 2023, η BYD αποκάλυψε την κορυφαία μάρκα YangWang και το πρώτο της σκληροπυρηνικό SUV, τοΓιανγκΓουάνγκ U8. Αυτό το σκληροπυρηνικό SUV δημιούργησε έναν μύθο πωλήσεων επιτυγχάνοντας 13,000 προπαραγγελίες μέσα σε 48 ώρες, οδηγώντας στις πωλήσεις πολυτελών SUV εκατομμυρίων δολαρίων, αποδεικνύοντας την αναγνωρισμένη δύναμη της επωνυμίας YangWang. Τώρα, το δεύτερο προϊόν, τοΓιανγκΓουάνγκ U9 (Ερώτηση τιμής | Έλεγχος προδιαγραφών), είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό supercar που ξεπερνά τα όρια της απόδοσης του αυτοκινήτου. Μόνο μέσω του σχεδιασμού και των τεχνικών προδιαγραφών του, είναι προφανές ότι το YangWang U9 θα είναι ένα υπεραυτοκίνητο που κάνει τους Κινέζους περήφανους, ικανούς να ανταγωνιστούν τα παραδοσιακά supercars όσον αφορά τις επιδόσεις και τις ικανότητες.
Στις 25 Φεβρουαρίου 2024, το κινεζικό υπεραυτοκίνητο ορόσημο, το YangWang U9, κυκλοφόρησε επίσημα με ένα μόνο μοντέλο με τιμή 1,68 εκατομμύρια γιουάν, με τις παραδόσεις να ξεκινούν στα μέσα του έτους. Ποια είναι τα κυριότερα σημεία και οι τεχνολογικές καινοτομίες αυτού του πλήρως ηλεκτρικού supercar; Πόσο ανταγωνιστική είναι ως εκπρόσωπος εγχώριων high-end brands;
Επισκόπηση μοντέλου:
Το YangWang U9 ακολουθεί την οικογενειακή σχεδιαστική φιλοσοφία, επιτυγχάνοντας την απόλυτη αισθητική έκφραση της καθαρής ενεργειακής τέχνης, με αποτέλεσμα μια οπτικά εντυπωσιακή εξωτερική σχεδίαση με επιθετικές γραμμές και επιφάνειες. Συγκεκριμένα, οι διαστρικοί προβολείς διασταύρωσης στο μπροστινό άκρο σηματοδοτούν τη σχεδιαστική υπογραφή ενός ηλεκτροκίνητου supercar. Τα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν γραμμές ακτινοβολίας διατεταγμένες με τακτοποιημένο τρόπο, που περιγράφουν τη στάση του μπροστινού άκρου σαν μια "πύλη στο διάστημα".
Με μακρύ μπροστινό πρόβολο, κοντό πίσω πρόβολο, μυώδεις θόλους τροχών, επίμηκες αμάξωμα και χαμηλή καμπίνα, το YangWang U9 ενσωματώνει όλα τα βασικά στοιχεία ενός supercar. Η συνολική σχεδίαση του οχήματος μιμείται μια άτρακτο σε σχήμα σταγόνας, μειώνοντας την αεροδυναμική αντίσταση και μαλακώνοντας οπτικά τα όρια της καμπίνας, δημιουργώντας μια αίσθηση αιωρούμενου πιλοτηρίου. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το YangWang U9 έχει μήκος, πλάτος και ύψος 4966/2029/1295 (1338) mm, με μεταξόνιο 2900 mm.
Οι πόρτες με φτερά γλάρου χωρίς πλαίσιο, ένα άλλο βασικό στοιχείο ενός supercar, είναι επίσης εξοπλισμένες στο YangWang U9. Όχι μόνο αποπνέουν μια αίσθηση πολυτέλειας στο σχεδιασμό, αλλά αυξάνουν και το εύρος ανοίγματος των θυρών, κάνοντας την είσοδο και την έξοδο πιο βολική για τον οδηγό.
Το YangWang U9 διατίθεται σε τρία χρώματα αμαξώματος: Vermillion Red, Agael Purple και Monday Silver.
Όσον αφορά την αεροδυναμική και την ψύξη, το YangWang U9 είναι εξοπλισμένο με έξι σετ διατάξεων αεραγωγών αμαξώματος και δώδεκα σετ βασικών και παθητικών αεροδυναμικών κιτ, επιτρέποντας στο όχημα να υπερέχει σε βασικούς αεροδυναμικούς δείκτες όπως αποτελεσματική ψύξη, εξαιρετικά χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση. και υψηλή κάθετη δύναμη. Για παράδειγμα, έξυπνα τοποθετημένες σήραγγες αέρα σχήματος S στις πλευρές του μπροστινού διαμερίσματος, καθοδηγούμενες από την ανοδική ροή αέρα από το μπροστινό χείλος, εισέρχονται στις σήραγγες αέρα σχήματος S και στις δύο πλευρές της μπροστινής γρίλιας και, στη συνέχεια, οδηγούνται προς τα πάνω μέσω του S- διαμορφωμένες σήραγγες στις πλευρές του καπό για ροή εξόδου, αυξάνοντας την κάτω δύναμη του μπροστινού άξονα.
Το YangWang U9 διαθέτει μεγάλους τροχούς πέντε ακτίνων διπλού τόνου. Τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά είναι και τα δύο υψηλών επιδόσεων σειράς Pirelli P ZERO, με μεγέθη εμπρός ελαστικών 275/35 R21 και πίσω ελαστικά 325/30 R21. Μιλώντας για τους μπροστινούς τροχούς, αξίζει να αναφερθεί μια αεροδυναμική τεχνολογία του YangWang U9. Μπροστά από τους μπροστινούς τροχούς, το YangWang U9 έχει σχεδιάσει ένα σετ από κυκλικά ορεινά αντιανεμικά. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αντιανεμικά, τα κυκλικά ορεινά αντιανεμικά εξαλείφουν την κάτω επιφάνεια. Η ροή αέρα που ρέει από την μπροστινή κατεύθυνση διαχωρίζεται πλευρικά από τα κυκλικά ορεινά αντιανεμικά και ρέει ομαλά και από τις δύο πλευρές των μπροστινών τροχών, μειώνοντας την αντίσταση ροής αέρα που δημιουργείται στους μπροστινούς τροχούς.
Στο πίσω μέρος, τα σχεδιαστικά στιγμιότυπα περιλαμβάνουν την ενεργή αεροτομή και τα πίσω φώτα. Όταν το ηλεκτρικό φτερό της ουράς ανοίγει, τα ενεργά πτερύγια του διαχύτη ανασύρονται για να παρέχουν μεγαλύτερη δύναμη προς τα κάτω στον πίσω άξονα. Όταν η ενεργή ουρά πτέρυγα κλείνει, τα ενεργά πτερύγια διαχύτη παρέχουν πίεση προς τα κάτω για να εξορθολογίσουν τη ροή του αέρα και να μειώσουν την οπισθέλκουσα. Εάν το μεγάλο φτερό της ουράς εγκατασταθεί αργότερα (η τιμή του μεγάλου φτερού ουράς με λαιμό κύκνου είναι 100,000 γιουάν), αυτό το μεγάλο φτερό ουράς υιοθετεί σχέδιο με λαιμό κύκνου, με τα στηρίγματα στερεωμένα στο πάνω άκρο του το πτερύγιο της ουράς, το οποίο μπορεί να αποφύγει την παρεμβολή από την κάτω ροή του ουρανού πτερυγίου, και η γωνία προσβολής του πτερυγίου της ουράς συντονίζεται με την κατεύθυνση της ροής αέρα της οροφής ώστε να αλλάζει συνεχώς για βέλτιστη απόδοση, φέρνοντας τελικά μεγάλη ποσότητα προς τα κάτω.
Η εσωτερική καμπίνα είναι εμπνευσμένη από τη μελλοντική σχεδίαση αεροσκαφών. Το YangWang U9 διαθέτει σχεδιασμό πιλοτηρίου διπλού δακτυλίου, με συμμετρική ομορφιά που αντικατοπτρίζεται τόσο στην αριστερή όσο και στη δεξιά πλευρά, δημιουργώντας μια αίσθηση περιβολής τόσο στον οδηγό όσο και στον συνοδηγό. Επιπλέον, η ορατότητα προς τα εμπρός είναι πολύ ανοιχτή. Το YangWang U9 έχει έως και 127 χρώματα φωτός περιβάλλοντος, που συνοδεύουν αλλαγές στη λειτουργία οδήγησης και στο ρυθμό μουσικής. Επιπλέον, το YangWang U9 θα έχει την πιο ήσυχη καμπίνα.
Παρόμοια με το εξωτερικό, το YangWang προσφέρει τρεις επιλογές εσωτερικής επένδυσης: Nebula Purple, Vermillion Red και Orichalch Orange.
Το YangWang U9 τροφοδοτείται από την πλατφόρμα E4EASY, με τέσσερις ανεξάρτητους ηλεκτρικούς κινητήρες ως πυρήνα. Κάθε κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ έως και 240 kW, με συνολική συνολική ισχύ τα εκπληκτικά 960 kW. Η ιπποδύναμη του οχήματος ξεπερνά τους 1300 PS, με μέγιστη ροπή 1680 N·m και επιτάχυνση από μηδέν έως εκατό εντός 2 δευτερολέπτων. Προσφέρει τέσσερις τρόπους οδήγησης: οικονομία, άνεση, σπορ και χιόνι, καθώς και μια αποκλειστική λειτουργία αγώνων για την πίστα. Χάρη στον ανεξάρτητο διανυσματικό έλεγχο των τεσσάρων κινητήρων, το YangWang U9 μπορεί να κατανείμει τη βέλτιστη ροπή σε κάθε τροχό ανεξάρτητα, ελέγχοντας με ακρίβεια την τροχιά του οχήματος και βελτιώνοντας την πλευρική και διαμήκη ευστάθεια, μαζί με το ευφυές πλήρως ενεργό σύστημα ελέγχου πλαισίου YUNXU-X. το U9 πιο σταθερό στις στροφές.
Η τελική ταχύτητα του YangWang U9 μπορεί να φτάσει έως και τα 309,19 km/h. Ο χρόνος γύρου του στη διεθνή πίστα της Σαγκάης είναι 2 λεπτά 17,65 δευτερόλεπτα.
Όσον αφορά την ηλεκτρονική ασφάλεια, οι κινητήρες του YangWang U9 χρησιμοποιούν εξαιρετικά λεπτά φύλλα πυριτίου χαμηλής απώλειας σιδήρου και μόνιμους μαγνήτες ανθεκτικούς σε υψηλή θερμοκρασία για να βελτιώσουν την απόδοση του κινητήρα, να μειώσουν την απώλεια θερμότητας και να ενισχύσουν την αντίσταση στη θερμοκρασία του κινητήρα. Διασφαλίζοντας τις απαιτήσεις ασφάλειας και απόδοσης του συστήματος ηλεκτρικής κίνησης, το YangWang U9 έχει βελτιστοποιήσει το μαγνητικό κύκλωμα του κινητήρα και έχει υιοθετήσει μόνιμους μαγνήτες με υψηλότερη αντίσταση θερμοκρασίας και ισχυρότερη αντίσταση απομαγνήτισης. Ο μόνιμος μαγνήτης μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες έως και 200 βαθμούς. Για ηλεκτρονικό έλεγχο, το YangWang U9 χρησιμοποιεί πιο αποτελεσματικό ηλεκτρονικό έλεγχο καρβιδίου του πυριτίου, με μέγιστη απόδοση μετάδοσης έως και 99,8%. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα supercar απαιτούν αποτελεσματικά συστήματα θερμικής διαχείρισης για να διατηρούν τους κινητήρες σε βέλτιστες θερμοκρασίες λειτουργίας. Το YangWang U9 διαθέτει τρία σετ συστημάτων διαχείρισης θερμότητας –μεγάλους, μεσαίους και μικρούς κύκλους– για να καλύψει τις απαιτήσεις απόδοσης ψύξης σε διαφορετικά σενάρια. Τόσο οι κινητήρες του μπροστινού όσο και του πίσω άξονα είναι εξοπλισμένοι με διπλές ηλεκτρονικές αντλίες λαδιού, κάθε αντλία ελέγχει ανεξάρτητα την ψύξη λαδιού ενός κινητήρα, επιτυγχάνοντας έξυπνο έλεγχο του όγκου του λαδιού ψύξης για κάθε κινητήρα.
Όσον αφορά τη δομή του αμαξώματος, το ενσωματωμένο μονοκόκ carbon cockpit του YangWang U9 είναι πιο κατάλληλο για χρήση supercar, μεταφέροντας ενέργεια ομοιόμορφα στην επιφάνειά του για ομοιόμορφη διασπορά των δυνάμεων. Το U9 έχει ισχυρή φέρουσα ικανότητα και στρεπτική ακαμψία, με στρεπτική ακαμψία οχήματος 54425 N·m/βαθμός. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο πολύ ελαφρύς συντελεστής αμαξώματος του U9 είναι μόνο 0,95, ξεπερνώντας τα όρια του κλάδου.
Το πιλοτήριο σούπερ άνθρακα του YangWang U9 χρησιμοποιεί ίνες άνθρακα ποιότητας700-, την υψηλότερη ποιότητα πολιτικού επιπέδου, και μικρές δέσμες αεροδιαστημικής ποιότητας 12K που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αεροσκάφη και διαστημόπλοια, χρησιμοποιώντας μια διαδικασία χύτευσης δεξαμενής με θερμή πίεση. Τα υλικά του είναι σπάνια, με απόδοση ενός τεμαχίου μόνο το 1/100 των άλλων κοινών διεργασιών, η παραγωγή διαρκεί 36 φορές και είναι πιο περίπλοκη και δαπανηρή. Αξίζει να σημειωθεί ότι στις 31 Οκτωβρίου 2023, το σούπερ αμάξωμα του YangWang κέρδισε το βραβείο "2023 China's Top Ten Bodies" με την εξαιρετική του απόδοση στην αρχιτεκτονική του αμαξώματος ασφαλείας από ανθρακονήματα.
Αντιμετωπίζοντας τους ανταγωνιστές του, το YangWang U9 έχει πολλά πλεονεκτήματα. Καθώς η παγκόσμια προσοχή στρέφεται προς την προστασία του περιβάλλοντος και τη βιώσιμη ανάπτυξη, οι βενζινοκινητήρες μεγάλου κυβισμού θα εγκαταλείψουν σταδιακά τη σκηνή, ωθώντας πολλούς παραδοσιακούς κατασκευαστές υπεραυτοκίνητων να σχεδιάσουν την κυκλοφορία αμιγώς ηλεκτρικών υπεραυτοκίνητων. Το πλεονέκτημα των αμιγώς ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων έγκειται στα χαρακτηριστικά απόδοσης ροπής των ηλεκτροκινητήρων, επιτρέποντας στα οχήματα να φτάσουν τη μέγιστη ροπή αμέσως για ταχύτερη επιτάχυνση. Αυτή η απόδοση επιτάχυνσης παρέχει συχνά στους οδηγούς μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία, την οποία δεν μπορούν να ταιριάξουν τα παραδοσιακά υπεραυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες μεγάλου κυβισμού. Επιπλέον, χωρίς έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης, οι μηχανικοί έχουν καλύτερο έλεγχο της κατανομής βάρους και της μορφής κίνησης των αμιγώς ηλεκτρικών υπεραυτοκινήτων, επιτρέποντας πιο ακραία δυναμική των οχημάτων. Ειδικά με το σύστημα YUNXU-X, η στάση του U9 στις στροφές πιστεύεται ότι είναι πιο φυσική.
Για τους καταναλωτές, που υποστηρίζεται από την πλατφόρμα E4EASY, το U9 μπορεί να επιτύχει πολλαπλές λειτουργίες, καθιστώντας το κατάλληλο για δρόμους, αγώνες και ψυχαγωγική οδήγηση. Τουλάχιστον, η άνεση και η σταθερότητά του που προέρχονται από τα χρόνια τεχνολογίας κατασκευής αυτοκινήτων της BYD μπορούν να ξεπεράσουν αυτές των παραδοσιακών κατασκευαστών υπεραυτοκίνητων.
Τα πλεονεκτήματα του YangWang U9 βρίσκονται στα εξαιρετικά συστήματα ψύξης και αεροδυναμικής του. Επιπλέον, η ιπποδύναμη του U9 ξεπερνά τους 1300 ίππους και η ευελιξία του του επιτρέπει να είναι κάτι περισσότερο από ένα υπεραυτοκίνητο αποκλειστικά για πίστα. Τέλος, η επιτυχία του YangWang U8 έθεσε υψηλά πρότυπα, καθιερώνοντας μια κορυφαία εικόνα για τη μάρκα, αυξάνοντας περαιτέρω την ορατότητα του U9.
Η ML-VEHICLE πιστεύει ότι η απόδοση του YangWang U9 όσον αφορά τη διαμόρφωση και την τεχνολογία έχει φτάσει σχεδόν σε νέα ύψη. Αυτοί οι παράγοντες αναμφίβολα θα φέρουν διαφορετικές οδηγικές εμπειρίες για τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες, πυροδοτώντας την προσμονή. Κάποιοι μπορεί να ανησυχούν ότι η κυκλοφορία του YangWang U9 είναι απλώς για να ενισχύσει περαιτέρω την ελκυστικότητα της μάρκας YangWang, χωρίς να στοχεύει στις πωλήσεις. Παλαιότερα, πολλοί έβλεπαν το YangWang U8 με τον ίδιο σκεπτικισμό, αλλά οι τρέχουσες πωλήσεις του U8 είναι αρκετές για να αποδείξουν το ευρύ κοινό του. Θα μπορούσε το U9 να πετύχει παρόμοια επιτυχία και να αλλάξει την ντροπιαστική κατάσταση των πολύτιμων αλλά απούλητων κινεζικών supercars;
Τέλος, οι πελάτες που είναι πρόθυμοι να ξοδέψουν πάνω από ένα εκατομμύριο γιουάν σε αυτό όχι μόνο αναγνωρίζουν την κορυφαία τεχνολογία της BYD αλλά πιστεύουν επίσης ότι ο «ηλεκτρισμός» μπορεί να δώσει στα supercar διαφορετικές επιδόσεις και γοητεία. Το YangWang U9 κουβαλά το όνειρο της ανθρωπότητας να κυνηγήσει υψηλότερες ταχύτητες.
Βασικά σημεία: Το YangWang U9 έχει δύο σημαντικά πλεονεκτήματα: E4EASY και YUNXU-X. Πρώτον, το όνομα E4EASY είναι ένα ομόφωνο για το "e στην ισχύ του 4", που αντιστοιχεί στη νέα τεχνολογία ανεξάρτητου διανυσματικού ελέγχου τεσσάρων κινητήρων της πλατφόρμας. Η πλατφόρμα τεχνολογίας E4EASY διαθέτει τέσσερις κινητήρες στην πλευρά του τροχού, με κάθε κινητήρα να έχει μέγιστη ισχύ 220-240 kW και μέγιστη ροπή 320-420 N·m. Οι τέσσερις κινητήρες μαζί παράγουν μέγιστη ιπποδύναμη άνω των 1100 PS και μπορούν να επιτύχουν επιτάχυνση από μηδέν έως εκατό στην περιοχή 3s. Παρά την εκρηκτική του απόδοση, το E4EASY επιδιώκει όχι μόνο εκπληκτικές παραμέτρους ισχύος αλλά και την αντίληψη και τον ακριβή έλεγχο των κινητήρων στην πλευρά των τεσσάρων τροχών.
Ανιχνεύοντας σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση κίνησης των τεσσάρων τροχών, η πλατφόρμα τεχνολογίας E4EASY μπορεί να αναλύσει τη στάση κίνησης του οχήματος και το κράτημα των τεσσάρων τροχών και να ελέγχει αυτόματα την έξοδο κάθε κινητήρα ξεχωριστά για να επιτύχει ανεξάρτητη κίνηση στους τέσσερις τροχούς και βέλτιστη πρόσφυση . Ακόμα κι αν ένας μεμονωμένος τροχός υποστεί έκρηξη, το σύστημα μπορεί να ελέγξει σταθερά τους υπόλοιπους τρεις τροχούς.
Η πλατφόρμα τεχνολογίας E4EASY υιοθετεί μια εξαιρετικά συντονισμένη ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική κεντρικής υπολογιστικής πλατφόρμας + αρχιτεκτονικής ελέγχου τομέα, πραγματοποιώντας ακριβή και διαφοροποιημένο έλεγχο των τεσσάρων κινητήρων. Οι κινητήρες στην πλευρά του τροχού είναι τοποθετημένοι στις θέσεις των τεσσάρων τροχών στο αμάξωμα του οχήματος, οι οποίοι, σε σύγκριση με τους κινητήρες πλήμνης, έχουν ελάχιστους περιορισμούς στους κινητήρες και δεν αυξάνουν τη μη αναρτημένη μάζα, επιτυγχάνοντας πραγματικό ανεξάρτητο έλεγχο στους τέσσερις τροχούς.
Το YangWang U8 που κυκλοφόρησε προηγουμένως και το πρόσφατα λανσαρισμένο πλήρως ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο είναι και τα δύο μοντέλα που σχεδιάζονται με βάση τα χαρακτηριστικά της τεχνολογικής πλατφόρμας E4EASY. Για το YangWang U8, φέρνει τεχνολογίες όπως στροφή επί τόπου, διέλευση νερού έκτακτης ανάγκης και σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα. Το πρωτότυπο αυτοκίνητο E4EASY με τεχνολογία κίνησης, φρένων και συστήματος διεύθυνσης τρία σε ένα και η πρακτική αλλά εκπληκτική τεχνολογία στάθμευσης E4EASY (αυτόματο παρκάρισμα, απομακρυσμένη στάθμευση) έχουν γνωρίσει πρόσφατα τους πάντες. Υπάρχουν ακόμα περισσότερες δυνατότητες και ευφάνταστος χώρος για εξερεύνηση στο E4EASY.
Το ευφυές πλήρως ενεργό σύστημα ελέγχου πλαισίου YUNXU-X αποτελείται από διπλή κάμερα, ευφυές υπολογιστικό κέντρο YUNXU, συγκρότημα ηλεκτρονικού αμορτισέρ διπλής βαλβίδας, πηγή ισχύος πέντε σε ένα, διάταξη υδραυλικού αγωγού και αισθητήρα ύψους, παρέχοντας βασικές λειτουργίες όπως π.χ. ρύθμιση ενεργού δύναμης και ρύθμιση απόσβεσης, επιτυγχάνοντας καινοτόμες λειτουργίες όπως ο χορός με την κάμερα, το άλμα στη θέση του, παρέχοντας στους χρήστες την απόλυτη οδηγική εμπειρία που συνδυάζει άνεση και έλεγχο, ασφάλεια και ευφυΐα. Το σύστημα YUNXU-X του YangWang U9 έχει μέγιστη ισχύ 36 kW και η μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης μονού άξονα φτάνει τα 500 mm/s, ικανή να παράγει στιγμιαία άνω του 1 τόνου ανυψωτικής δύναμης.
Δεύτερον, ενσωματώνει τον οριζόντιο, διαμήκη και κάθετο έλεγχο σύντηξης ως πυρήνα, παρέχοντας στο YangWang U9 μια άνευ προηγουμένου οδηγική εμπειρία. Η μεγάλη διαδρομή προσαρμογής του U9 φτάνει τα 75 mm, μπορεί να ανυψώσει γρήγορα τα 50 mm, η μέση ταχύτητα ανύψωσης μονού άξονα μπορεί να φτάσει τα 375 mm/s και μπορεί να εξασφαλίσει πρόσφυση και στους τέσσερις τροχούς περνώντας ανώμαλες επιφάνειες δρόμου όπως οι ώμοι με υψηλή ταχύτητα. Εν τω μεταξύ, αυτό το σύστημα μπορεί εύκολα να καλύψει τις καθημερινές ανάγκες οδήγησης, δίνοντας στο U9 χώρο για δρόμο, αγώνες και ψυχαγωγική οδήγηση.
Τέλος, το YangWang U9 διαθέτει χορό, λειτουργία προθέρμανσης και αυθόρμητη οθόνη (η οποία θα είναι διαθέσιμη στην πρώτη παρτίδα των παραδοτέων μοντέλων U9), με πιο χρήσιμες και διασκεδαστικές δυνατότητες που θα αναπτυχθούν αργότερα, ξεκλειδώνοντας με πλήρεις δυνατότητες OTA. Δεύτερον, ένας μεγάλος αριθμός χρηστών συνδημιουργούν εξατομικευμένα στοιχεία, προσπαθώντας να δημιουργήσουνένα προσωπικό αποκλειστικό YangWang U9.
