Σύμφωνα με τους Economic Times of India, η ινδική κυβέρνηση καταβάλλει όλες τις προσπάθειες για να επισπεύσει την είσοδο της Tesla στη χώρα, με τις κυβερνητικές υπηρεσίες να εργάζονται για την παροχή όλων των απαραίτητων εγκρίσεων στην εταιρεία πριν από τον Ιανουάριο του 2024.
Πηγές που γνωρίζουν το θέμα ανέφεραν ότι στις 6 Νοεμβρίου, πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο Γραφείο του Πρωθυπουργού στην Ινδία με ανώτερους αξιωματούχους για την αξιολόγηση της επόμενης φάσης της κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα, συμπεριλαμβανομένης της επενδυτικής πρότασης της Tesla. Ανώτερος αξιωματούχος δήλωσε: «Αν και η συνάντηση επικεντρώθηκε κυρίως σε θέματα γενικής πολιτικής, ήταν σαφές ότι το επενδυτικό σχέδιο της Tesla στη χώρα θα επισπευσθεί μέχρι τον Ιανουάριο του 2024».
Ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι συναντήθηκε με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Tesla, Έλον Μασκ, τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους. Έκτοτε, τα ινδικά υπουργεία εμπορίου, βαριάς βιομηχανίας, ηλεκτρονικών και τεχνολογίας πληροφοριών βρίσκονται σε συζητήσεις σχετικά με τα σχέδια της Tesla. Τα στελέχη της Tesla έχουν συνομιλίες με την ινδική κυβέρνηση σχετικά με τη δημιουργία εγκαταστάσεων κατασκευής αυτοκινήτων και μπαταριών στην Ινδία και έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για την εισαγωγή του οικοσυστήματος της εφοδιαστικής τους αλυσίδας στην Ινδία.
Ένας άλλος αξιωματούχος ανέφερε: "Όλα τα υπουργεία και τα κυβερνητικά τμήματα έχουν λάβει οδηγίες να επιλύσουν τυχόν διαφορές με την Tesla και να ανοίξουν το δρόμο για την εταιρεία να ανακοινώσει τα σχέδιά της "Make in India" το νωρίτερο". Προτείνεται να εισαχθεί μια νέα κατηγορία στην πολιτική εισαγωγών για τη διασφάλιση χαμηλότερων φορολογικών συντελεστών για οχήματα με καθαρή ενέργεια ως κίνητρο, «όχι μόνο για την Tesla αλλά για κάθε εταιρεία που σχεδιάζει να δημιουργήσει μια επιχείρηση κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων».
Οι υψηλοί εισαγωγικοί δασμοί ήταν ένα μακροχρόνιο ζήτημα μεταξύ της Tesla και της ινδικής κυβέρνησης. Προηγουμένως, η Tesla προσπάθησε να αρχίσει να πουλά αυτοκίνητα στην Ινδία πριν από την έναρξη εργασιών κατασκευής. Νωρίτερα, η Tesla είχε ζητήσει από την ινδική κυβέρνηση να μειώσει τους δασμούς εισαγωγής στα ηλεκτρικά οχήματα στο 40%. Επί του παρόντος, η ινδική κυβέρνηση επιβάλλει δασμό 60% σε αυτοκίνητα με τιμή κάτω των 40 $,000 και δασμό 100% σε αυτοκίνητα με τιμή άνω των 40 $,000.
Η δομή των τιμολογίων της Ινδίας δεν κάνει διάκριση μεταξύ ηλεκτρικών οχημάτων και οχημάτων που κινούνται με καύσιμα υδρογονανθράκων και επιβάλλονται υψηλοί δασμοί για να ενθαρρύνουν την εγχώρια κατασκευή. Η Tesla επιθυμεί να ταξινομήσει τα οχήματά της ως ηλεκτρικά αυτοκίνητα και όχι ως αυτοκίνητα πολυτελείας.
