TOYOTA BZ3

TΤο TOYOTA BZ3 είναι ένα καθαρό ηλεκτρικό σεντάν μεσαίου μεγέθους που χρησιμοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα Fudi και την μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου της BYD. Διαθέτει αυτονομία πλεύσης CLTC έως και 616 km και μπορεί να φορτιστεί από 30% έως 80% σε μόλις 27 λεπτά.

Όσον αφορά την εμφάνιση, το TOYOTA BZ3 έχει αιχμηρή και γωνιακή σχεδίαση χωρίς μάσκα στο μπροστινό μέρος. Η ομάδα προβολέων σε σχήμα L συνδέεται με μια λωρίδα φωτός LED που διατρέχει ολόκληρη την μπροστινή όψη, με προβολείς LED που βρίσκονται στο κάτω μέρος.

Αν και και οι δύο προέρχονται από την οικογένεια bZ, το bZ3 φαίνεται να είναι πιο ελκυστικό οπτικά από το bZ4X. Έχει επίσης μια πιο φουτουριστική εμφάνιση σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα Toyota.

Όσον αφορά το εσωτερικό, ολόκληρη η κεντρική κονσόλα συνεχίζει την αιχμηρή και γωνιακή σχεδιαστική γλώσσα του εξωτερικού, με τις ασημί πινελιές να χρησιμεύουν ως εσωτερικά διακοσμητικά.

Στο πλάι του αυτοκινήτου, οι θύρες γρήγορης και αργής φόρτισης βρίσκονται στο αριστερό πίσω μέρος του οχήματος, καθιστώντας το πιο βολικό για το παρκάρισμα και τη φόρτιση. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι 4725/1835/1475mm σε μήκος, πλάτος και ύψος αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2880mm.

Στο πίσω μέρος του οχήματος, τα πίσω φώτα έχουν σχέδιο σε στιλ και σχηματίζουν ένα πιρούνι σε σχήμα Υ και στις δύο πλευρές. Το μικρό πορτμπαγκάζ είναι εμπνευσμένο από τη σχεδίαση ενός κουπέ.

Όσον αφορά την εσωτερική σχεδίαση, το τιμόνι είναι με επίπεδο πάτο και η θέση των χειριστηρίων του φλας και των υαλοκαθαριστήρων είναι διαφορετική από τη συνηθισμένη. Τα φλας είναι σχεδιασμένα ως κουμπιά, ενώ οι προβολείς και οι υαλοκαθαριστήρες χρησιμοποιούν σχέδιο που μοιάζει με κουπί. Η πλήρης οθόνη LCD έχει καθαρές γραμματοσειρές και απλό φόντο, με εμφανή αιωρούμενη κεντρική οθόνη 12{3}}ιντσών.

Όσον αφορά την ισχύ, το TOYOTA BZ3 βασίζεται στην πλατφόρμα e-TNGA και χρησιμοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα Fudi και την μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου της BYD. Διαθέτει δύο σειρές πλεύσης 517km και 616km υπό συνθήκες CLTC και μπορεί να φορτιστεί από 30% έως 80% σε μόλις 27 λεπτά. Χρησιμοποιεί μπροστινή κίνηση μονοκινητήρα με μέγιστη ισχύ εξόδου 135 kW και 180 kW και μέγιστη ροπή 303 Nm και για τα δύο.