BYD Destroyer 05 DMI

IΑπό άποψη εμφάνισης, το BYD Destroyer 05 DMI διαθέτει μια μεγάλη μπροστινή μάσκα σε σχήμα πολυγώνου, διακοσμημένη με διακεκομμένα στοιχεία, μαζί με το ολοκαίνουργιο λογότυπο BYD και μεγάλες κάθετες εισαγωγές αέρα και στις δύο πλευρές, δίνοντας στο νέο αυτοκίνητο μια σπορ εμφάνιση.

Το συνολικό πλαϊνό προφίλ του οχήματος έχει ομαλές γραμμές, με ελαφρώς προεξέχοντα μπροστινά και πίσω φτερά, δημιουργώντας μια ευρεία οπτική εντύπωση. Όσον αφορά το πίσω μέρος, η συνολική σχεδίαση είναι καθαρή και απλή, με ένα συνεχές συγκρότημα πίσω φώτων που συμπληρώνεται από το λογότυπο "Build Your Dream" τοποθετημένο παραπάνω, προσθέτοντας μια αίσθηση βάθους. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι οι εξής: μήκος, πλάτος και ύψος 4780/1837/1495mm αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2718mm.

Το συγκρότημα πίσω φώτων τύπου διαμπερούς, σε συνδυασμό με το λογότυπο "Build Your Dream" που τοποθετείται παραπάνω, ενισχύει την αίσθηση του βάθους.

Το BYD Destroyer 05 DMI διατίθεται στάνταρ με το έξυπνο σύστημα συνδεσιμότητας DiLink, το οποίο υποστηρίζει τη λειτουργία έξυπνης φωνητικής αλληλεπίδρασης.

Οι αντιστάσεις πέδησης χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανές ντίζελ, ηλεκτρικές ατμομηχανές συνεχούς ρεύματος και οχήματα του μετρό. Στη διαδικασία πέδησης του οχήματος, ορισμένα οχήματα, όπως τα οχήματα του μετρό, το κύριο κύκλωμά του παρέχει το ρεύμα αντίστασης πέδησης. Η αντίσταση πέδησης ατμομηχανής είναι ο αρχικός κινητήριος τροχός στον κινητήρα έλξης σε μια γεννήτρια, η χρήση της αδράνειας αμαξοστοιχίας από την περιστροφή του ρότορα του κινητήρα κίνησης των τροχών και την παραγωγή ισχύος, με αποτέλεσμα την αντίστροφη ροπή, την κατανάλωση κινητικής ενέργειας αμαξοστοιχίας, για την επίτευξη του στόχου του φρεναρίσματος αποτέλεσμα . Το ρεύμα του κινητήρα μέσω μιας ειδικά ρυθμισμένης αντίστασης, η χρήση της απαγωγής θερμότητας αερισμού στην ατμόσφαιρα.

Οι αντιστάσεις πέδησης χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανές ντίζελ, ηλεκτρικές ατμομηχανές συνεχούς ρεύματος και οχήματα του μετρό. Στη διαδικασία πέδησης του οχήματος, ορισμένα οχήματα, όπως τα οχήματα του μετρό, το κύριο κύκλωμά του παρέχει το ρεύμα αντίστασης πέδησης. Η αντίσταση πέδησης ατμομηχανής είναι ο αρχικός κινητήριος τροχός στον κινητήρα έλξης σε μια γεννήτρια, η χρήση της αδράνειας αμαξοστοιχίας από την περιστροφή του ρότορα του κινητήρα κίνησης των τροχών και την παραγωγή ισχύος, με αποτέλεσμα την αντίστροφη ροπή, την κατανάλωση κινητικής ενέργειας αμαξοστοιχίας, για την επίτευξη του στόχου του φρεναρίσματος αποτέλεσμα . Το ρεύμα του κινητήρα μέσω μιας ειδικά ρυθμισμένης αντίστασης, η χρήση της απαγωγής θερμότητας αερισμού στην ατμόσφαιρα.