Aion Hyper SSR

Ο σχεδιασμός εμφάνισης τουAion Hyper SSRείναι γεμάτο στοιχεία supercar. Το όνομα SSR σημαίνει Super, Sport και Race και κάθε γράμμα σχετίζεται με την απόδοση. Αν και είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η εμπρός του σχεδίαση κλίνει προς τα παραδοσιακά σπορ αυτοκίνητα. Το μεγάλο άνοιγμα του μπροστινού προφυλακτήρα για σέρβις αεροδυναμικής είναι απαραίτητο στοιχείο, μαζί με τον βελτιωμένο καθρέφτη και τη σχεδίαση της υποδοχής του μπροστινού καπό. Σε συνδυασμό με το κανάλι ροής αέρα Peregrine Falcon που χρησιμοποιείται στο πλάι του αυτοκινήτου, μπορεί να εξορθολογίσει αποτελεσματικά τη ροή αέρα μπροστά και στο πλάι, επιτυγχάνοντας το αποτέλεσμα της μείωσης της αντίστασης του αέρα.

Στο πλάι, η αυτόματη πτέρυγα πεταλούδας τουAion Hyper SSRείναι το πιο cool στοιχείο του αυτοκινήτου. Το σχήμα της διόδου ροής αέρα του τόξου των τροχών είναι επίσης πολύ σαν supercar. Συνδυάζεται με την εισαγωγή αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα και τη δίοδο ροής αέρα του θόλου του τροχού στο κάτω μέρος της πόρτας, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τις αναταράξεις στο εσωτερικό του τόξου του τροχού. Το μέγεθος του αμαξώματος είναι 4556/1988/1230 mm σε μήκος, πλάτος και ύψος, αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2650 mm. Οι πλαϊνές γραμμές μπορούν να αντικατοπτρίζουν ιδιαίτερα μια μοναδική αισθητική σχεδίασηAion Hyper SSR'sαεροδυναμική.

Όσον αφορά τον σχεδιασμό εμφάνισης, το Aion Hyper SSR πληροί πλήρως τα πρότυπα ενός υπεραυτοκίνητου εκατομμυρίου δολαρίων. Το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό είναι οι αυτόματες πόρτες φτερού πεταλούδας, οι οποίες δίνουν στο όχημα ένα μοναδικό ταμπεραμέντο, ενισχύουν την αίσθηση της κατηγορίας και έχουν υψηλό ποσοστό στροφών.

Όσον αφορά τον εσωτερικό σχεδιασμό, το Aion Hyper SSR διαθέτει κομψό και επιθετικό σχεδιασμό. Είναι εξοπλισμένο με μια πλωτή κεντρική οθόνη 14,6- ιντσών και έναν πίνακα οργάνων LCD 8,8- ιντσών. Το τιμόνι έχει μοναδικό στυλ, ενσωματώνοντας υλικό από ανθρακονήματα και υιοθετώντας έναν ηλεκτρονικό μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων τύπου μοχλού.

Aion Hyper SSRείναι εξοπλισμένο με ελαστικά διαστάσεων 245/35 R20 για τους εμπρός τροχούς και 305/30 R20 για τους πίσω τροχούς. Τα αγωνιστικά ελαστικά υψηλού συντελεστή τριβής σε συνδυασμό με μακριές ίνες άνθρακα κεραμικούς δίσκους φρένων κάνουνAion Hyper SSRέχουν καλύτερο κράτημα και απόδοση πέδησης, επιδεικνύοντας εξαιρετική απόδοση χειρισμού.

Ως supercar,Aion Hyper SSR'sΟ πίσω σχεδιασμός είναι παρόμοιος με αυτόν των mainstream σπορ αυτοκινήτων. Η προσθήκη του πίσω διαχύτη βοηθά στην περαιτέρω βελτίωση της κάτω δύναμης του πίσω άξονα. Αξίζει να αναφέρουμε ότιAion Hyper SSRΔιαθέτει επίσης ενεργή πίσω αεροτομή που βελτιώνει το όριο χειρισμού του οχήματος και την οδηγική ευστάθεια.

Η δομή του πιλοτηρίου τουAion Hyper SSRείναι τρισδιάστατο και απλό, χωρίς έλλειψη μηχανικής υφής όπως τα παραδοσιακά supercars καυσίμου. Η σχεδίαση του εξαγωνικού αγωνιστικού στυλ τιμονιού είναι πολύ εξατομικευμένη. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια ενσωματωμένη οθόνη πολυμέσων 14,6-ιντσών και έναν πίνακα οργάνων 8,88-ιντσών. Το στυλ της εξόδου αέρα παρακάτω είναι πολύ μοναδικό και είναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων τύπου μοχλού.Aion Hyper SSRέχει επίσης μοναδικά χαρακτηριστικά στην έξυπνη τεχνολογία, όπως το σύστημα έλξης τροχιάς AI, το έξυπνο πιλοτήριο του Driver First και το Ace Digital Coach, μεταξύ άλλων λειτουργιών OTA.

Όσον αφορά το σύστημα ισχύος,Aion Hyper SSRυιοθετεί έναν ενσωματωμένο κινητήρα δύο ταχυτήτων τέσσερις σε ένα υψηλής απόδοσης και ένα τσιπ καρβιδίου του πυριτίου 900V. Η μέγιστη ισχύς είναι 1225 ίπποι/22000 rpm και η μέγιστη ροπή είναι 1230 N·m. Η μέγιστη ροπή τροχού είναι τόσο υψηλή όσο 12000 N·m και ο συνολικός χρόνος επιτάχυνσης 0-100km/h είναι μόνο 1,9 δευτερόλεπτα.Aion Hyper SSRέχει κάλυμμα αμαξώματος από ανθρακονήματα και πλαίσιο από κράμα αλουμινίου. Η στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος φτάνει τα 50475 N·m/μοίρα και είναι επίσης εξοπλισμένο με την τεχνολογία ασφαλείας συστήματος μπαταριών γεμιστήρα της AION που αναπτύχθηκε μόνος του.

Ο σχεδιασμός της ανάρτησης της πλήρους κατασκευής από κράμα αλουμινίου εμπρός και πίσω με διπλά ψαλίδια και το έξυπνο αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης SDC όχι μόνο παρέχει σταθερή απόδοση χειρισμού αλλά λαμβάνει επίσης υπόψη την οδηγική άνεση στην καθημερινή οδήγηση. Ως το πρώτο μοντέλο της πλατφόρμας AEP 3.0,Aion Hyper SSRΕίναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ELSD και σύστημα διεύθυνσης R-EPS, εφαρμόζοντας το ευφυές σύστημα πλαισίου AICS για βελτιστοποίηση της δυναμικής ισορροπίας, βελτίωση της ταχύτητας απόκρισης και επίτευξη ακριβούς ελέγχου κατά τη στροφή για να αντιμετωπίσει την οδήγηση υψηλής δυσκολίας στις στροφές.