XPENG G9

Το XPENG G9 τοποθετείται ως ένα μεσαίου προς μεγάλου μεγέθους πλήρως ηλεκτρικό SUV, κατασκευασμένο στην ηλεκτρονική αρχιτεκτονική X-EEA 3.0. Είναι το πρώτο όχημα μαζικής παραγωγής που διαθέτει μια πλατφόρμα εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης 800 V SiC, η οποία μπορεί να αναπληρώσει πάνω από 200 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 5 λεπτά.

Η μπροστινή σχεδίαση του XPENG G9 διατηρεί την υπογραφή σχεδιαστικής γλώσσας X Robot Face που παρατηρείται σε άλλα μοντέλα XPENG. Το χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η σχεδίαση συνεχούς φωτισμού των προβολέων, η οποία είναι αντιπροσωπευτική της μάρκας. Παρόμοια με το XPENG P5, το G9 ενσωματώνει επίσης έξυπνα το ραντάρ λέιζερ με τους προβολείς, σχηματίζοντας μια συνεκτική σύνδεση με τις κάτω γραμμές του προφυλακτήρα.

Από το πλάι, το αυτοκίνητο παρουσιάζει μια στιβαρή εμφάνιση με συνεκτική γραμμή μέσης και φούστας, προσθέτοντας στρώσεις στη σχεδίασή του. Προσεγμένες λεπτομέρειες όπως μικρά διακοσμητικά και ενσωματωμένες κάμερες στα φτερά ενισχύουν τη συνολική αισθητική. Οι διαστάσεις του οχήματος είναι 4891 mm σε μήκος, 1937 mm σε πλάτος, 1680mm (1670 mm) σε ύψος, με μεταξόνιο 2998 mm. Το G9 είναι επίσης εξοπλισμένο με κρυφές χειρολαβές θυρών, παράθυρα χωρίς πλαίσιο και τροχούς 21-ιντσών χαμηλής οπισθέλκουσας, με αποτέλεσμα χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,272 Cd.

Η σχεδίαση της μπροστινής όψης του XPENG G9 εξακολουθεί να διατηρεί τη χαρακτηριστική σχεδιαστική γλώσσα X Robot Face των οχημάτων XPENG και η σχεδίαση των προβολέων τύπου διαμπερούς είναι άκρως αντιπροσωπευτική.

Στο εσωτερικό του οχήματος, το ταμπλό οργάνων LCD 10{1} ιντσών έχει έντονη οικογενειακή ομοιότητα, ενώ το κέντρο διαθέτει δύο διπλές οθόνες 14{3}} ιντσών με ενσωματωμένα τσιπ Qualcomm Snapdragon SA8155P.

Στο πίσω μέρος, ο συνεχής σχεδιασμός του πίσω φωτός, σε συνδυασμό με τη γραμμή του ώμου, διευρύνει το οπτικό αποτέλεσμα του πίσω μέρους του οχήματος. Όταν φωτίζονται, τα πίσω φώτα παρουσιάζουν εκλεπτυσμένη εμφάνιση. Σημειωτέον, η σχάρα αποσκευών οροφής του G9 κρύβει κεραίες επικοινωνίας 5G, πληρώντας τόσο σχεδιαστικές όσο και λειτουργικές απαιτήσεις.

Μπαίνοντας μέσα στο όχημα, οι τρεις εντυπωσιακές μεγάλες οθόνες δεν μπορούν να αγνοηθούν. Ο πίνακας οργάνων LCD 10.25-ιντσών παρουσιάζει την οικογενειακή σχεδίαση, ενώ η κεντρική περιοχή διαθέτει δύο διπλές οθόνες 14,96- ιντσών με ενσωματωμένο τσιπ Qualcomm Snapdragon SA8155P. Το σύστημα infotainment του οχήματος υιοθετεί το πιο πρόσφατο σύστημα X-mart 4.0 της XPENG, το οποίο προσφέρει τρισδιάστατη αλληλεπίδραση ανθρώπου-μηχανής και τη δυνατότητα προβολής του φυσικού κόσμου στην οθόνη του οχήματος, παρέχοντας μια εντυπωσιακή εμπειρία χρήστη. Επιπλέον, το έξυπνο σύστημα φωνητικής αλληλεπίδρασης έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να παρέχει εντολές άμεσα.

Όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση, το G9 θα είναι εξοπλισμένο με διπλά τσιπ υποβοήθησης έξυπνης οδήγησης NVIDIA DRIVE Orin, παρέχοντας υπολογιστική ισχύ 508 TOPS για υποστήριξη του συστήματος XPILOT 4.0. Το υλικό περιλαμβάνει 31 αισθητήρες αντίληψης, συμπεριλαμβανομένων 2 lidar, 12 κάμερες, ραντάρ κυμάτων 5 χιλιοστών και 12 αισθητήρες υπερήχων. Επιτρέπει την οδήγηση με υποβοήθηση πλήρους σεναρίου, από θέσεις στάθμευσης μέχρι δρόμους της πόλης, αυτοκινητόδρομους και τελικές θέσεις στάθμευσης.

Το G9 δίνει προτεραιότητα στην άνεση στα καθίσματα του, με διάτρητη δερμάτινη επένδυση NAPPA και βελούδινη εσωτερική επένδυση. Τα καθίσματα παρέχουν μια άνετη και άνετη αίσθηση. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά, το G9 προσφέρει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα, αεριζόμενα και μασάζ μπροστινά καθίσματα, ενώ το κάθισμα του συνοδηγού περιλαμβάνει στήριγμα για τα πόδια. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς παρέχουν επίσης θέρμανση, μασάζ και 10-ρύθμιση ανάκλισης μοιρών.

Όσον αφορά τις επιλογές μετάδοσης κίνησης, το XPENG G9 προσφέρει τόσο πισωκίνητες όσο και τετρακίνητες εκδόσεις. Η τετρακίνητη παραλλαγή είναι εξοπλισμένη με σύστημα ηλεκτρικής κίνησης τριπλής σε ένα καρβιδίου του πυριτίου (SiC), που παρέχει μέγιστη ισχύ 405 kW και μέγιστη ροπή 717 Nm. Το πισωκίνητο μοντέλο διαθέτει κινητήρα με μέγιστη ισχύ 230 kW και μέγιστη ροπή 430 Nm. Όσον αφορά την αυτονομία, οι εκδόσεις 570 Plus/570 Pro/570 Max διαθέτουν μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 78,2 kWh, παρέχοντας αυτονομία 570 χλμ στον κύκλο δοκιμών CLTC. Τα μοντέλα 702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition είναι εξοπλισμένα με μπαταρία 98 kWh.