TΗ αρχή λειτουργίας ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι η εξής: Μπαταρία - Ρεύμα - Ρυθμιστής ισχύος - Κινητήρας - Σύστημα μετάδοσης κίνησης - Οδηγήστε το όχημα.
Το ηλεκτρικό όχημα (BEV) αναφέρεται σε ένα όχημα που τροφοδοτείται από πηγή ισχύος επί του οχήματος και κινείται από ηλεκτρικό κινητήρα, το οποίο συμμορφώνεται με τους κανονισμούς οδικής ασφάλειας. Οι κύριες διαφορές μεταξύ ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος και ενός οχήματος που κινείται με καύσιμο βρίσκονται σε τέσσερα στοιχεία: τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης, τον ελεγκτή ταχύτητας, την μπαταρία ισχύος και τον ενσωματωμένο φορτιστή. Αντί για παραδοσιακά βενζινάδικα, βασίζεται σε δημόσιους σταθμούς ταχείας φόρτισης. Η ποιότητα ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος εξαρτάται από αυτά τα τέσσερα στοιχεία και η αξία του καθορίζεται επίσης από την ποιότητα αυτών των εξαρτημάτων.
Η επιλογή και η διαμόρφωση των τεσσάρων βασικών εξαρτημάτων επηρεάζει άμεσα τη χρήση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Η ταχύτητα και η επιτάχυνση ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος εξαρτώνται από την ισχύ και την απόδοση του κινητήρα μετάδοσης κίνησης, ενώ η εμβέλεια οδήγησης εξαρτάται από τη χωρητικότητα της μπαταρίας ισχύος του οχήματος. Το βάρος της μπαταρίας εξαρτάται από την επιλογή του τύπου μπαταρίας, όπως μπαταρίες μολύβδου-οξέος, ψευδαργύρου-άνθρακα ή ιόντων λιθίου. Αυτές οι μπαταρίες διαφέρουν ως προς τον όγκο, το ειδικό βάρος, την αναλογία ισχύος προς βάρος, την ενεργειακή πυκνότητα και τη διάρκεια ζωής του κύκλου.
Η επιλογή των εξαρτημάτων εξαρτάται από τη θέση του κατασκευαστή και τη χρήση του οχήματος, τον ορισμό της αγοράς και την κατάτμηση της αγοράς. Ο κινητήρας κίνησης ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να κατηγοριοποιηθεί ως βουρτσισμένος DC, χωρίς ψήκτρες, μόνιμος μαγνήτης, ηλεκτρομαγνητικός, βηματικός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος κ.λπ. Η επιλογή σχετίζεται επίσης με τη συνολική διαμόρφωση, τον σκοπό και την ποιότητα του οχήματος. Επιπλέον, ο έλεγχος ταχύτητας του κινητήρα μετάδοσης κίνησης μπορεί να χωριστεί σε κλιμακωτό έλεγχο ταχύτητας και έλεγχο ταχύτητας χωρίς βήμα, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρονικού ελέγχου ταχύτητας και της συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης. Υπάρχουν διάφοροι τύποι συστημάτων μετάδοσης κίνησης, όπως κινητήρες πλήμνης, κινητήρες εσωτερικού ρότορα, κίνησης ενός κινητήρα, μετάδοσης κίνησης πολλαπλών κινητήρων και συνδυασμένης κίνησης κινητήρα.
