Η επιτάχυνση που επιτυγχάνεται όταν πατήσετε δυνατά το πεντάλ γκαζιού μπορεί να οδηγήσει σε ορισμένες συνθήκες ρελαντί λόγω της αδράνειας, η οποία ακυρώνει μεγάλη ισχύ, καθιστώντας το λιγότερο οικονομικό. Επιπλέον, η επιθετική οδήγηση επιδεινώνει τη φθορά των ελαστικών. Όταν αφήνετε το πεντάλ γκαζιού, ο κινητήρας του αυτοκινήτου θα αντιμετωπίσει μια ξαφνική και σημαντική μείωση της ταχύτητας, τραβώντας επανειλημμένα προς τα πίσω την αδρανειακή κίνηση του αυτοκινήτου. Αυτό ισοδυναμεί με αλλαγή ταχύτητας σε χαμηλότερη ταχύτητα με υψηλότερο λόγο επιβράδυνσης από ό,τι στο νεκρό, μετατρέποντας την πρόσφυση σε αντίσταση.
Εάν είναι ένα βαθύ και δυνατό πάτημα στο πεντάλ του γκαζιού, όχι μόνο αισθάνεται σαν μια έντονη αίσθηση τραντάγματος κατά την επιτάχυνση, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα, οδηγώντας σε βρασμό του ψυγείου και άλλες δυσλειτουργίες του κινητήρα. Επομένως, δεν συνιστάται για καθημερινή οδήγηση. Ωστόσο, αν χρειαστεί να προσπεράσετε γρήγορα, αυτό είναι μια διαφορετική ιστορία.
Η γρήγορη επιτάχυνση στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ισοδυναμεί με ολική ζημιά στο αυτοκίνητο. Εντείνει την ανώμαλη φθορά στα ελαστικά και τα τακάκια των φρένων. Εάν πατήσετε με δύναμη το πεντάλ γκαζιού, το μείγμα αέρα-καυσίμου είναι πολύ πλούσιο, με αποτέλεσμα ένα συγκεκριμένο σφάλμα αναλογίας αέρα-καυσίμου. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατελή καύση στο καρμπυρατέρ και στη δημιουργία μεγάλης ποσότητας εναποθέσεων άνθρακα. Με την πάροδο του χρόνου, μερικές από τις εναποθέσεις άνθρακα θα αποβληθούν με την εξάτμιση, αλλά άλλες θα προσκολληθούν στην εσωτερική επιφάνεια του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα και του αισθητήρα οξυγόνου, προκαλώντας σταδιακά απόφραξη στον καταλυτικό μετατροπέα και αστοχία του αισθητήρα.
Επιπλέον, το να πατάτε συνήθως βαθιά το πεντάλ του γκαζιού προφανώς θα έχει ως αποτέλεσμα οι στροφές του κινητήρα να είναι πολύ υψηλές όταν ο κινητήρας είναι κρύος, με αποτέλεσμα τη σοβαρή φθορά του κινητήρα. Η μακροχρόνια λειτουργία υψηλής ταχύτητας θα προκαλέσει πιο σοβαρή φθορά του κυλίνδρου από την κανονική οδήγηση. Επίσης, η χρήση βαθιών πεντάλ γκαζιού κατά τις στροφές και το συχνό απότομο φρενάρισμα μπορεί να επηρεάσει την ανάρτηση του πλαισίου.
