JMC Ford Transit T8

Όσον αφορά την εμφάνιση, τοJMC Ford Transit T8 θα προσφέρει δύο μπροστινά στυλ. Η επιβατική έκδοση υιοθετεί μια χρωμιωμένη διάστικτη μάσκα και έχει χρωμιωμένη επένδυση στον κάτω προφυλακτήρα, που την κάνει να μοιάζει αρκετά με άλλα επιβατικά οχήματα της μάρκας JMC Ford. Από την άλλη, η έκδοση cargo διαθέτει ένα «picup face», που μας θυμίζει εύκολα το μοντέλο JMC Ford Ranger. Σε σύγκριση με την επιβατική έκδοση, η έκδοση cargo φαίνεται να είναι πιο στιβαρή.

Όσον αφορά τον αποθηκευτικό χώρο, τοJMC Ford Transit T8συνεχίζει να προσφέρει ευέλικτες επιλογές. Η έκδοση φορτίου με μακρύ μεταξόνιο μπορεί να παρέχει μέγιστο χώρο φόρτωσης 15,4 κυβικών μέτρων και έχει μέγιστη χωρητικότητα 5,25 τόνων. Η έκδοση φορτίου έχει μέγιστο χώρο φόρτωσης 13 κυβικά μέτρα και τελική χωρητικότητα 5,25 τόνων. Επιπλέον, το νέο όχημα ενισχύεται σε 68 πόντους με χάλυβα βορίου. Επιπλέον, τα πρότυπα δοκιμών και τα πρότυπα διάβρωσης υπερβαίνουν τα πρότυπα της βιομηχανίας.

Ως προς τις διαστάσεις, τοJMC Ford Transit T8προσφέρει τρεις εκδόσεις μεταξόνιου: κοντό (3000mm), μεσαίο (3300mm) και μακρύ (3750mm). Με βάση τον σκοπό του, υπάρχουν και επιλογές ανάμεσα σε μεσαίες και ψηλές στέγες.

Όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό, το JMC Ford Transit T8 προσφέρει δύο σετ κιτ εμπρός. Το γενικό στυλ του οχήματος, σε σύγκριση με το κλασικό Transit και το Transit επόμενης γενιάς, αποπνέει περισσότερο αστική ατμόσφαιρα, μειώνοντας την εμφάνιση "άμεσα αναγνωρίσιμη ως φορτηγό φορτίου". Ο σχεδιασμός του είναι πλέον πιο κοντά σε αυτόν ενός MPV, το οποίο είναι πιθανό να αρέσει περισσότερο ακόμη και σε μεγαλύτερες οικογένειες.

Όσον αφορά το εσωτερικό, το JMC Ford Transit T8 έχει υιοθετήσει ένα εντελώς νέο στυλ σχεδίασης. Η διάταξη διπλής οθόνης στο εσωτερικό ευθυγραμμίζεται με τα κύρια MPV. Τόσο η ψυχαγωγία όσο και τα χαρακτηριστικά άνεσης στο όχημα έχουν βελτιωθεί σημαντικά.

Μεσα στηνJMC Ford Transit T8είναι εξοπλισμένο με διπλή οθόνη 12,3-ιντσών. Αυτή η εξέλιξη δίνει έμφαση στην ταχεία ανάπτυξη της αγοράς ελαφρών επιβατικών οχημάτων. Όσον αφορά τις δυνατότητες, το νέο όχημα θα ενσωματώνει επίσης είσοδο χωρίς κλειδί, σύστημα φωνητικού διαδικτύου Co-Driver 4.{5}}, πανοραμική απεικόνιση 360-βαθμού AVM, κεραία V2X και πολλά άλλα.

Επιπλέον, τοJMC Ford Transit T8είναι εξοπλισμένο με έξυπνη οδήγηση L2.5 ADAS. Χρησιμοποιεί αισθητήρες, ραντάρ, κάμερες και άλλες συσκευές για συνεχή ανίχνευση και συλλογή περιβαλλοντικών δεδομένων, σε συνδυασμό με δεδομένα χαρτών πλοήγησης για ολοκληρωμένους υπολογισμούς και ανάλυση. Αυτό επιτρέπει στο όχημα να ανταποκρίνεται ενεργά σε πιθανούς κινδύνους, ενισχύοντας την ασφάλεια. Το όχημα ενσωματώνει επίσης το πιο πρόσφατο σύστημα ευστάθειας αμαξώματος Bosch 9.3 ESP, εξασφαλίζοντας μια πιο σταθερή οδηγική εμπειρία. Συνολικά, το νέο όχημα έχει κάνει σημαντικές βελτιώσεις στην εμπειρία χρήστη.

Επιπλέον, η συνολική ποιότητα του νέου οχήματος θα βελτιωθεί περαιτέρω. Για παράδειγμα, το όχημα θα έχει επίπεδο ντεσιμπέλ ρελαντί 46dB, βελτιστοποιώντας την εμπειρία στην καμπίνα. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν θερμαινόμενα καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, κάθισμα οδηγού με δυνατότητα ρύθμισης 8- (με οσφυϊκή υποστήριξη στάνταρ) και την εφαρμογή Zhixing για απομακρυσμένη εκκίνηση του κλιματισμού. Μάθαμε επίσης ότι το νέο όχημα θα ενσωματώσει έξυπνη συνδεσιμότητα 5G, επιτρέποντας στους επιβάτες να απολαμβάνουν μια εμπειρία συγκρίσιμη με αυτή των εγχώριων αυτοκινήτων.

οJMC Ford Transit T8προσφέρει φορτίο, εμπορικά ταξίδια, εκδόσεις πολλαπλών λειτουργιών, διαφορετικά μεταξόνια και τύπους αμαξώματος μεσαίας/υψηλής οροφής. Τροφοδοτείται είτε από κινητήρα ντίζελ 2,3 Τ είτε από κινητήρα ντίζελ 2.{3}}Τ. Η έκδοση 2.3T είναι εξοπλισμένη με τον κινητήρα ντίζελ PUMA πέμπτης γενιάς της Ford, με μέγιστη ισχύ 175 ίππων (128 kW) και μέγιστη ροπή 430 N·m. Αυτό συνδυάζεται με ένα εισαγόμενο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 8AT, Magna 7MT και κιβώτιο ταχυτήτων 6MT. Η έκδοση 2.0T έχει μέγιστη ισχύ 154 ίππων και μέγιστη ροπή 390 N·m, σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων 6MT ή 7MT. Επιπλέον, το Transit T8 θα διαθέτει επίσης αερανάρτηση RAS, η οποία επιτρέπει στους χρήστες να ρυθμίζουν το ύψος του αερόσακου μέσω της ενσωματωμένης οθόνης ελέγχου, βελτιώνοντας σημαντικά την άνεση και το χειρισμό. Το νέο αυτοκίνητο θα προσφέρει επίσης «stuck mode», βελτιώνοντας περαιτέρω τη βατότητα του οχήματος.