ΝΙΟ ΕΤ5 Περιοδεία

Όσον αφορά την εμφάνιση, το NIO ET5 Touring συνεχίζει τη σχεδίαση Design for AD. Η κλειστή μάσκα συνδυάζεται άψογα με την μπροστινή όψη και οι προβολείς τύπου split στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά διαθέτουν διακριτικά φώτα ημέρας LED σε σχήμα φύλλου. Επιπλέον, το νέο όχημα υιοθετεί μια διάταξη αισθητήρα μπροστινού πύργου, ενσωματώνοντας έξυπνα το υλικό ανίχνευσης όπως το lidar και τις κάμερες στην εξωτερική σχεδίαση, με αποτέλεσμα μια πολύ αρμονική εμφάνιση.

Κοιτάζοντας στο πλάι του αυτοκινήτου, το NIO ET5 Touring διαθέτει σχέδιο κυνηγιού. Ξεκινώντας από την κολόνα Β, οι γραμμές του οχήματος γίνονται αισθητά πιο λείες και η συνεχής γραμμή της μέσης δίνει στο αμάξωμα μια κομψή και κομψή εμφάνιση. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με οδηγό ράγας οροφής, επιτρέποντας την τοποθέτηση σχάρας οροφής. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το νέο αυτοκίνητο μετρά 479019601499 mm σε μήκος, πλάτος και ύψος, με μεταξόνιο 2888 mm. Επιπλέον, το ET5 Touring προσφέρει μια επιλογή από πέντε στυλ τροχών, με μεγέθη τροχών που κυμαίνονται από 19 ίντσες έως 20 ίντσες.

Οι γραμμές στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου εκτείνονται από την αρχική σχεδίαση και φαίνονται πιο άνετες, παρέχοντας μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο. Τα πίσω φώτα τύπου διαφανής χρησιμοποιούν διαφανή φώτα με μαύρη βάση, δημιουργώντας ένα πιο σπορ οπτικό αποτέλεσμα. Το πίσω μέρος διαθέτει επίσης ένα διαχύτη για την ενίσχυση της αίσθησης της κίνησης. Αξίζει να αναφέρουμε ότι το νέο αυτοκίνητο υποστηρίζει και προαιρετικά ηλεκτρικά άγκιστρα τρέιλερ, καθιστώντας το βολικό για τη ρυμούλκηση τρέιλερ στο μέλλον.

Το αυτοκίνητο υιοθετεί μια διάταξη αισθητήρα μπροστινού πύργου, ενσωματώνοντας έξυπνα το υλικό ανίχνευσης όπως το lidar και τις κάμερες στην εξωτερική σχεδίαση, με αποτέλεσμα μια πολύ αρμονική εμφάνιση.

Το NIO ET5 Touring συνοδεύεται στάνταρ με το πανοραμικό ψηφιακό πιλοτήριο PanoCinema. Είναι εξοπλισμένο με ένα ταμπλό οργάνων 10,2- ιντσών πλήρους οθόνης και μια κεντρική οθόνη ελέγχου 12,8- ιντσών.

Όσον αφορά το εσωτερικό, το NIO ET5 Touring συνοδεύεται στάνταρ με το πανοραμικό ψηφιακό πιλοτήριο PanoCinema. Είναι εξοπλισμένο με ένα ταμπλό οργάνων 10,2- ιντσών πλήρους οθόνης και μια κεντρική οθόνη ελέγχου 12,8- ιντσών. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με την τεχνολογία NAD (NIO Autonomous Driving) της NIO, η οποία επιτρέπει σενάρια υψηλής ταχύτητας, πόλης, στάθμευσης και αλλαγής μπαταρίας μέσω του NIO Super Sensing System Aquila και της πλατφόρμας υπερυπολογιστών Adam.

Το NIO Super Sensing System περιλαμβάνει 33 hardware αντίληψης υψηλής ακρίβειας, συμπεριλαμβανομένου ενός Lidar υψηλής ακρίβειας μεγάλης εμβέλειας, επτά 8-megapixel κάμερες υψηλής ευκρίνειας, τέσσερις 3-megapixel αποκλειστικές κάμερες surround-view υψηλής ευαισθησίας , μία βελτιωμένη αντίληψη του οδηγού, ραντάρ κυμάτων πέντε χιλιοστών, δώδεκα αισθητήρες υπερήχων, δύο μονάδες εντοπισμού θέσης υψηλής ακρίβειας και αντίληψη V2X από όχημα σε υποδομή. Η υπερυπολογιστική πλατφόρμα ADAM NIO είναι εξοπλισμένη με τέσσερα τσιπ NVIDIA DRIVE Orin X, παρέχοντας συνολική υπολογιστική ισχύ έως και 1016 TOPS.

Όσον αφορά την ισχύ, το NIO ET5 Touring μοιράζεται το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης με το ET5, που διαθέτει έναν εμπρός επαγωγικό/ασύγχρονο κινητήρα 150 kW και έναν πίσω μόνιμο μαγνήτη/σύγχρονο κινητήρα 210 kW, με συνολική ισχύ συστήματος 360 kW και {{ 5}} km/h χρόνος επιτάχυνσης μόλις 4 δευτερολέπτων. Για να ανταποκριθεί σε διαφορετικά γούστα και σενάρια οδήγησης, το ET5 Touring προσφέρει εννέα τρόπους οδήγησης για τον οδηγό, συμπεριλαμβανομένων των Sport plus, Sport, Comfort, Eco, Personalized, Snow, Sand, Wet και Trailer.