Η θέση της όπισθεν (R) σε έναν μοχλό ταχυτήτων ποικίλλει ανάλογα με τη σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος και τις προτιμήσεις διάταξης του κατασκευαστή. Δεν υπάρχει παγκόσμιο πρότυπο για τις θέσεις ταχυτήτων, επομένως οι αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδιάζουν μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων με βάση την εργονομία, την ασφάλεια και τις μηχανικές εκτιμήσεις.
Σε ορισμένα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, η όπισθεν βρίσκεται μπροστά-αριστερά (π.χ. δίπλα στην 1η ταχύτητα), ενώ σε άλλα μπορεί να είναι πίσω{{4}δεξιά (δίπλα στην 5η ή 6η ταχύτητα). Για να αποφευχθεί η τυχαία εμπλοκή της όπισθεν κατά την οδήγηση προς τα εμπρός, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν συχνά διαφορετικούς μηχανισμούς όπως ένα κολάρο ώθησης-κάτω, ανύψωσης-πάνω ή ένα κουμπί για πρόσβαση στην όπισθεν, ειδικά όταν είναι τοποθετημένο κοντά σε ταχύτητες προς τα εμπρός.
Τελικά, η θέση επιλέγεται για να εξισορροπήσει την ασφάλεια, την άνεση του οδηγού και τη συγκεκριμένη σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων.
