Τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν πρόσφατα είναι εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, καθώς είναι γενικά πιο βολικά για καθημερινή χρήση σε σύγκριση με τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Τόσο οι μετατροπείς ταχυτήτων ζιγκ-ζαγκ όσο και οι ευθείες έχουν τα πλεονεκτήματά τους, αλλά στην καθημερινή χρήση, η ζιγκ-ζαγκ σχεδίαση συμβάλλει στη μείωση της πιθανότητας τυχαίας κακής λειτουργίας, προσφέροντας καλύτερη συνολική εμπειρία χρήστη.
Η Toyota χρησιμοποιεί ζιγκ-ζαγκ λεβιέ ταχυτήτων εδώ και πολλά χρόνια. Με αυτόν τον τύπο αλλαγής ταχυτήτων, χρειάζεται μόνο να μετακινήσετε τον μοχλό ταχυτήτων στην αντίστοιχη θέση για να αλλάξετε σχέσεις.
P (Park): Αυτή η ταχύτητα χρησιμοποιείται όταν το όχημα είναι σταματημένο. Κλειδώνει τα περιστρεφόμενα μέρη μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, εμποδίζοντας την κίνηση του οχήματος.
R (Αντίστροφη): Αυτή η ταχύτητα επιλέγεται όταν το όχημα πρέπει να κινηθεί προς τα πίσω. Για να ενεργοποιήσετε την όπισθεν, πατήστε το φρένο και μετακινήστε το μοχλό στο "R" πατώντας το κλείδωμα αλλαγής ταχυτήτων.
N (Ουδέτερο): Στο νεκρό, η ισχύς του κινητήρα δεν μεταδίδεται στους τροχούς, καθιστώντας τον κατάλληλο για καταστάσεις όπως κυκλοφοριακή συμφόρηση ή προσωρινές στάσεις.
D (Drive): Αυτή είναι η ταχύτητα εμπρός. Το όχημα θα αλλάζει αυτόματα σχέσεις με βάση την ταχύτητά του και ο οδηγός χρειάζεται μόνο να ελέγχει το γκάζι.
3 (Τρίτη ταχύτητα): Αυτό περιορίζει το κιβώτιο ταχυτήτων στην τρίτη ταχύτητα και κάτω. Ο κινητήρας θα εκτελέσει φρενάρισμα κινητήρα, κάτι που είναι χρήσιμο σε κατηφορικούς δρόμους. Μετακινήστε από το "D" στο "3" πιέζοντας το μοχλό προς τα αριστερά.
2 (Δεύτερη ταχύτητα): Αυτό περιορίζει το κιβώτιο ταχυτήτων στη δεύτερη ταχύτητα και κάτω, ιδανικό για οδήγηση σε ανηφόρα και κατηφόρα. Μετακινήστε από το "3" στο "2" πιέζοντας το μοχλό προς τα κάτω.
L (Χαμηλή ταχύτητα): Αυτό περιορίζει τη μετάδοση στη χαμηλότερη ταχύτητα. Είναι χρήσιμο για οδήγηση σε κατηφόρα, χρησιμοποιώντας φρενάρισμα κινητήρα για να αποτρέψετε το ξεθώριασμα των φρένων από το παρατεταμένο φρενάρισμα. Μετακινήστε από το "2" στο "L" πιέζοντας το μοχλό προς τα κάτω.
