1:WΕίτε πρόκειται για καινούργιο είτε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να προθερμάνετε τον κινητήρα πριν οδηγήσετε. Η εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή λίπανση και αυξημένη φθορά των εξαρτημάτων. Αν και αυτό το δίλημμα μπορεί να αφορά οδηγούς με περιβαλλοντική συνείδηση, μια σύντομη περίοδος προθέρμανσης περίπου 10 δευτερολέπτων είναι γενικά επαρκής πριν ξεκινήσετε, παρόμοια με το δέσιμο της ζώνης ασφαλείας ή την προσαρμογή των ρούχων σας. Επιπλέον, η διάρκεια της προθέρμανσης του κινητήρα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την εποχή. Για παράδειγμα, κατά τις χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα, συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα στο ρελαντί για περίπου 30 δευτερόλεπτα πριν συνεχίσετε και στη συνέχεια να συνεχίσετε με οδήγηση χαμηλής ταχύτητας για 1-2 χιλιόμετρα για να ζεσταθεί περαιτέρω ο κινητήρας και να αποφευχθούν οι αρνητικές επιπτώσεις του παρατεταμένου ρελαντί .
2:Αποφύγετε τα υπερβολικά φορτία. Κατά τη διάρκεια της περιόδου θραύσης, τα εξαρτήματα του κινητήρα είναι ακόμα σε κλειστή κατάσταση. Η λειτουργία του οχήματος με πλήρη χωρητικότητα και μέγιστο φορτίο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα μέρη του κινητήρα. Γενικά συνιστάται να διατηρείτε το φορτίο κάτω από το 80 τοις εκατό της ονομαστικής χωρητικότητας του οχήματος κατά την περίοδο διάρρηξης.
3:Θα πρέπει να αποφεύγεται η οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και μεγάλης ταχύτητας. Εκτεταμένες περίοδοι συνεχούς λειτουργίας του κινητήρα, όπως μεγάλα ταξίδια, μπορεί να επιβάλλουν πρόσθετη πίεση σε εξαρτήματα που δεν έχουν προσαρμοστεί πλήρως και μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την καλή λειτουργία τους. Ομοίως, κατά τη διάρκεια της περιόδου διάρρηξης, είναι καλύτερο να αποφεύγετε την οδήγηση με μεγάλη ταχύτητα. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα δεδομένα, συνιστάται η διατήρηση ταχυτήτων μεταξύ 40-70 χιλιομέτρων την ώρα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Είναι σημαντικό να προσέχετε τις στροφές του κινητήρα και το ταχύμετρο για να διασφαλίσετε ότι δεν υπερβαίνουν τα συνιστώμενα όρια. Συνήθως, κατά τη διάρκεια της περιόδου θραύσης, οι μέγιστες στροφές του κινητήρα πρέπει να διατηρούνται μεταξύ 2000-4000 στροφών ανά λεπτό.
4:Χρησιμοποιήστε καύσιμο υψηλής ποιότητας. Είτε πρόκειται για καινούργιο είτε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε καύσιμο με τον κατάλληλο αριθμό οκτανίων όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή (συνήθως υποδεικνύεται στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου). Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα νέα οχήματα κατά την περίοδο διαρρήξεων. Εάν είναι εφικτό, επιλέξτε καύσιμο υψηλότερης ποιότητας με υψηλότερο αριθμό οκτανίων. Γενικά συνιστάται να αποφεύγετε την προσθήκη περιττών πρόσθετων κατά της φθοράς, καθώς ενδέχεται να μην παρέχουν σημαντικά οφέλη και μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή διαδικασία διάρρηξης.
5:Η έγκαιρη αλλαγή ταχυτήτων είναι απαραίτητη, ειδικά για αρχάριους και όσους οδηγούν οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η αλλαγή ταχυτήτων τη σωστή στιγμή βοηθά στην αποφυγή της οδήγησης σε υψηλές στροφές σε υψηλότερες ταχύτητες ή σε χαμηλές στροφές σε χαμηλότερες ταχύτητες, κάτι που δεν είναι ιδανικό για τη μακροπρόθεσμη απόδοση του κινητήρα. Αποφύγετε την παρατεταμένη χρήση ενός μόνο εργαλείου. ανεβάστε ή προς τα κάτω όταν χρειάζεται χωρίς να φτάσετε τη μέγιστη ταχύτητα για κάθε ταχύτητα. Ομοίως, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων απαιτούν επίσης περίοδο διακοπής. Προτείνεται να ξεκινήσετε με χαμηλότερη ταχύτητα και να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα στο μεσαίο έως το ανώτερο εύρος για περίπου 20-30 δευτερόλεπτα πριν αφήσετε το γκάζι για να επιτρέψετε στη φυσική μείωση της ταχύτητας και των στροφών του οχήματος. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για κάθε ταχύτητα με τον κατάλληλο τρόπο. Για οχήματα με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μεταβείτε στη χειροκίνητη λειτουργία και ακολουθήστε την ίδια διαδικασία διάρρηξης για κάθε σχέση.
6:Το σύστημα πέδησης απαιτεί επίσης μια περίοδο διακοπής. Κατά την περίοδο διάρρηξης ενός νέου αυτοκινήτου, αποφύγετε το απότομο φρενάρισμα. Το σταδιακό και απαλό φρενάρισμα επιτρέπει στα τύμπανα ή τα τακάκια των φρένων να δημιουργήσουν σωστή επαφή και να βελτιώσουν την απόδοσή τους.
7:Αποφύγετε το συχνό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Αυτό το σημείο σχετίζεται στενά με την περίοδο θραύσης του συστήματος πέδησης και μπορεί να επηρεάσει τη μελλοντική ασφάλεια του οχήματος. Είτε πρόκειται για καινούργιο είτε για παλιό αυτοκίνητο, καλό είναι να αποφεύγετε το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης όποτε είναι δυνατόν. Κάθε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ασκεί σημαντική πίεση στο σύστημα πέδησης, οδηγώντας σε πιθανή ζημιά και αυξημένο κίνδυνο. Για να αποτρέψετε καταστάσεις έκτακτης πέδησης, διατηρήστε μια ασφαλή απόσταση παρακολούθησης και σταδιακά ενεργοποιήστε τα φρένα εντός αυτής της απόστασης ασφαλείας. Με άλλα λόγια, προσπαθήστε να επιβραδύνετε το όχημα σταδιακά διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ασφάλεια.
