Η ύπαρξη μικρότερων μπροστινών ελαστικών και μεγαλύτερων πίσω ελαστικών μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την οδηγική ευστάθεια. Μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα όπως τρέμουλο του τιμονιού, καθυστερημένη απόκριση πέδησης, ακόμη και κίνδυνο ανατροπής του οχήματος. Ως εκ τούτου, συνιστάται στους ιδιοκτήτες οχημάτων να αποφεύγουν αυτή τη διαμόρφωση ελαστικών, καθώς εγκυμονεί σημαντικούς κινδύνους. Μια ανατροπή θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες.
Γενικά, είναι καλύτερο να επιλέγετε μεγέθη ελαστικών που εμπίπτουν στο εύρος που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Τα υπερμεγέθη ελαστικά μπορεί να οδηγήσουν σε άβολη οδήγηση και αυξημένη ανωμαλία του οχήματος. Από την άλλη πλευρά, τα ελαστικά μικρού μεγέθους μπορεί να βλάψουν τις ζάντες και τους τροχούς του αυτοκινήτου, να μειώσουν την απόδοση ισχύος και να αυξήσουν την κατανάλωση καυσίμου.
Πολλά σπορ αυτοκίνητα και οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς χρησιμοποιούν πλέον ένα σχέδιο όπου τα μπροστινά ελαστικά είναι μικρότερα από τα πίσω. Αυτή η διαμόρφωση προορίζεται για τη βελτίωση της απόδοσης χειρισμού. Εάν ένα όχημα σχεδιάστηκε αρχικά με αυτόν τον τύπο ρύθμισης ελαστικών, συνιστάται να διατηρείτε τα αρχικά μεγέθη κατά την αντικατάσταση των ελαστικών.
Τυπικά, διαφορετικά μεγέθη εμπρός και πίσω ελαστικών βρίσκονται επίσης σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτό συμβαίνει επειδή τα αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς έχουν συχνά περισσότερη ισχύ και απαιτούν καλύτερη σταθερότητα, επομένως τα πίσω ελαστικά είναι συνήθως πιο φαρδιά από τα μπροστινά. Τα πίσω ελαστικά είναι υπεύθυνα για την οδήγηση του οχήματος, επομένως η ευρύτερη σχεδίαση συμβάλλει στην καλύτερη πρόσφυση και αποτρέπει το γλίστρημα κατά την επιτάχυνση. Επιπλέον, τα πιο φαρδιά πίσω ελαστικά προσφέρουν μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το δρόμο, βελτιώνοντας την οδική συμπεριφορά στις στροφές.
Τα μπροστινά ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για να είναι πιο στενά επειδή χειρίζονται το τιμόνι. Για να διατηρείται καλός έλεγχος του οχήματος, τα μπροστινά ελαστικά δεν χρειάζεται να είναι υπερβολικά φαρδιά. Διαφορετικά, το τιμόνι θα γινόταν υπερβολικά βαρύ, καθιστώντας το τιμόνι πιο δύσκολο.
