Στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2012, ο Όμιλος Volkswagen παρουσίασε επίσημα τον ολοκαίνουργιο κινητήρα EA211. Αυτή η σειρά κινητήρων είναι η πρώτη που ενσωματώνει τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων τόσο σε τρικύλινδρους όσο και σε τετρακύλινδρους κινητήρες, επιδεικνύοντας καλή απόδοση οικονομίας καυσίμου.
Η σειρά κινητήρων EA211 περιλαμβάνει εκδόσεις τριών κυλίνδρων (1.0L) και τετρακύλινδρων (1.2T, 1.4T και 1.6L). Το Volkswagen up ήταν το πρώτο μοντέλο που διέθετε τον τρικύλινδρο κινητήρα EA211, ενώ το Volkswagen Polo BlueGT ήταν το πρώτο που παρουσίασε την τετρακύλινδρη παραλλαγή. Οι κινητήρες EA211 είναι κατασκευασμένοι από κράμα αλουμινίου, καθιστώντας τους 22 κιλά ελαφρύτερους από την προηγούμενη σειρά EA111. Επιπλέον, ο νέος σχεδιασμός του κινητήρα, μαζί με τη βελτιστοποιημένη διαχείριση θερμότητας, μειώνει την εσωτερική τριβή και την κατανάλωση, με αποτέλεσμα 8-10 τοις εκατό μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Για την ελαχιστοποίηση της εσωτερικής απώλειας ισχύος και του θορύβου λειτουργίας, χρησιμοποιείται ένας πιο παραδοσιακός σχεδιασμός ιμάντα χρονισμού.
Λόγω της στρατηγικής πλατφόρμας της Volkswagen, οι κινητήρες της σειράς EA211 με τον ίδιο κυβισμό διατίθενται σε διάφορες αποδόσεις ισχύος. Για παράδειγμα, ο κινητήρας 1.4T που τοποθετείται στο Golf έχει μέγιστη ισχύ 96 kW (131 hp), ενώ ο κινητήρας 1.4T στο Jetta αποδίδει 110 kW (150 hp). Ακόμη και στην ίδια σειρά οχημάτων, το Jetta 1.4T προσφέρει επίσης μια έκδοση χαμηλότερης ισχύος με προδιαγραφές πανομοιότυπες με τον κινητήρα Golf 1.4T.
