Προτού εξοπλίσουν οχήματα με πρόσθετες τεχνολογίες ή εφαρμόσουν στρατηγικές για την εξοικονόμηση καυσίμων, οι διαχειριστές στόλου θα πρέπει να αξιολογήσουν τις διαθέσιμες επιλογές. Το Κέντρο Δεδομένων Εναλλακτικών Καυσίμων προσφέρει μια συλλογή εργαλείων που βοηθούν τους στόλους στην αξιολόγηση τεχνολογιών ενεργειακά αποδοτικών οχημάτων. Για παράδειγμα, το Εργαλείο Περιβαλλοντικής και Οικονομικής Μεταφοράς κύκλου ζωής εναλλακτικού καυσίμου (AFLEET) επιτρέπει στους διαχειριστές στόλου να εκτιμήσουν το περιβαλλοντικό και οικονομικό κόστος και τα οφέλη των εναλλακτικών καυσίμων και των προηγμένων οχημάτων, καθώς και του εξοπλισμού μείωσης του ρελαντί.
Οδηγοί τρένων
Τα προγράμματα εκπαίδευσης οδηγών μπορούν να βοηθήσουν τους στόλους να εξοικονομήσουν καύσιμα και χρήματα, ενώ παράλληλα μειώνουν τις εκπομπές ρύπων, αυξάνουν τις δεξιότητες των οδηγών, βελτιώνουν την απόδοση του οδηγού και αυξάνουν την ασφάλεια του οδηγού. Ακόμη και οι πιο έμπειροι οδηγοί μπορούν να επωφεληθούν από την εκπαίδευση που εξηγεί πώς μειώνεται η οικονομία καυσίμου με το ρελαντί, την ταχύτητα, τη συχνή ή ακατάλληλη αλλαγή ταχυτήτων, την επιτάχυνση ή το φρενάρισμα επιθετικά ή συχνά και τη λήψη κυκλικών διαδρομών. Πολλοί στόλοι εκπαιδεύουν τους οδηγούς τους να υιοθετούν πρακτικές εξοικονόμησης καυσίμων. Πολλές εταιρείες προσφέρουν προγράμματα κατάρτισης ή κινήτρων που έχουν σχεδιαστεί για να συμβάλλουν στη μείωση του κόστους καυσίμων και λειτουργίας.
Δώστε σχόλια
Οι διαχειριστές στόλου μπορούν να παρακολουθούν τη συμπεριφορά των οδηγών με τεχνολογίες όπως τα συστήματα τηλεματικής που παρέχουν ανατροφοδότηση για να βοηθήσουν τους οδηγούς να μειώσουν τη χρήση καυσίμου. Οι οδηγοί μπορούν να λαμβάνουν ειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο, όπως όταν επιταχύνουν πολύ γρήγορα ή μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αναφορές και γραφήματα αργότερα για να αναλύσουν τις οδηγικές τους συμπεριφορές. Οι διαχειριστές στόλου μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση σε αυτές τις πληροφορίες. Ορισμένοι στόλοι συνδυάζουν οδηγούς με πούλμαν για να εντοπίσουν ευκαιρίες εξοικονόμησης καυσίμων, όπως η οδήγηση πριν από το κόκκινο φανάρι για να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ακινητοποίησης, η ελαχιστοποίηση της αλλαγής ταχύτητας όταν είναι δυνατόν, η αποφυγή επιθετικών εκκινήσεων και στάσεων και ο περιορισμός του ρελαντί σε 30 δευτερόλεπτα ή λιγότερο. Πιο προηγμένα συστήματα τηλεματικής προσφέρουν δυνατότητες, όπως παρακολούθηση κατανάλωσης, προγνωστική συντήρηση και σχεδιασμός διαδρομής.
Παροχή κινήτρων
Σε συνδυασμό με προγράμματα εκπαίδευσης, οι διαχειριστές στόλου μπορούν να ενθαρρύνουν τους οδηγούς να υιοθετήσουν αποτελεσματική οδήγηση, προσφέροντας κίνητρα, όπως αναγνώριση και ειδικά προνόμια. Σε συνδυασμό με άλλες στρατηγικές διαχείρισης καυσίμου, η παροχή κινήτρων για αποδοτικές συμπεριφορές οδήγησης και η προσφορά προγραμμάτων εκπαίδευσης οδηγών μπορεί να μειώσει τη δαπάνη καυσίμου. Το Αμερικανικό Ινστιτούτο Έρευνας Μεταφορών φιλοξενεί μια ποικιλία πρακτικών βιώσιμης οδήγησης. Οι διαχειριστές στόλου μπορούν να χρησιμοποιήσουν εργαλεία για τη μέτρηση της οικονομίας καυσίμου, επιβραβεύοντας τους οδηγούς που ανταποκρίνονται ή υπερβαίνουν τις προσδοκίες και παρέχοντας ανατροφοδότηση σε οδηγούς που μπορεί να χρειαστεί να τροποποιήσουν τις συνήθειές τους. Σε μια άλλη περίπτωση, η Mesilla Valley Transportation προσφέρει ένα πρόγραμμα κινήτρων εξοικονόμησης καυσίμων για τους οδηγούς που τους δίνει την ευκαιρία να πραγματοποιήσουν οικονομική εξοικονόμηση από τις βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου τους. Η διοργάνωση ενός φιλικού διαγωνισμού μεταξύ των οδηγών για την κατάταξη των βελτιώσεων στην οικονομία καυσίμου μπορεί επίσης να δώσει κίνητρο για αποτελεσματικές πρακτικές οδήγησης.
Εφαρμογή Πολιτικών
Οι δημόσιοι και ιδιωτικοί οργανισμοί μπορούν να εφαρμόσουν πολιτικές για τον καθορισμό ελάχιστων στόχων απόδοσης καυσίμου, να απαιτούν μεθόδους εξοικονόμησης καυσίμων ή να θέσουν στόχους για τη μείωση των εκπομπών. Για παράδειγμα, συχνά απαιτείται εκπαίδευση οδηγών για οικονομία καυσίμου για όλους τους οδηγούς. Ορισμένες εταιρικές πολιτικές καθορίζουν τις μέγιστες ταχύτητες οδήγησης για ασφάλεια. Αυτές οι πολιτικές μπορούν επίσης να εξοικονομήσουν καύσιμα, επειδή τα χιλιόμετρα αερίου συνήθως μειώνονται σημαντικά σε ταχύτητες πάνω από 50 μίλια την ώρα. Οι μέγιστες ταχύτητες μπορούν να επιβληθούν μέσω των μονάδων ελέγχου ταχύτητας. Οι στόλοι μπορούν επίσης να αναπτύξουν λίστες εξοπλισμού ή να θέτουν περιορισμούς στην ποσότητα του φορτίου που μεταφέρεται σε ένα όχημα. Για παράδειγμα, για να μειωθεί η χρήση καυσίμου, ένας στόλος φορτηγών παράδοσης μπορεί να κάνει στάσεις κατά τη διάρκεια της ημέρας για να φορτώσει ξανά προμήθειες αντί να μεταφέρει πλήρη φορτία για μια ολόκληρη βάρδια. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική εξοικονόμηση πόρων, ιδιαίτερα εάν οι πρόσθετες στάσεις βρίσκονται ήδη κατά μήκος των βελτιστοποιημένων διαδρομών τους (βλ. παρακάτω).
Βελτιστοποίηση Διαδρομών
Ο σχεδιασμός βέλτιστων διαδρομών συμβάλλει στη μεγιστοποίηση της απόδοσης του οχήματος μειώνοντας τα διανυόμενα μίλια, τις στάσεις στα σήματα, τον χρόνο που αφιερώνεται στην κυκλοφορία και τον αριθμό των οχημάτων που απαιτούνται για τις διαδρομές. Για παράδειγμα, οι στόλοι μπορεί να κάνουν ορισμένες διαδρομές υψηλής κυκλοφορίας εκτός ορίων κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων ωρών της ημέρας για να μειώσουν το ρελαντί. Πολλοί στόλοι χρησιμοποιούν εφαρμογές λογισμικού και τηλεματική για να βελτιστοποιήσουν τις διαδρομές τους και να αποφύγουν την οδήγηση περιττών μιλίων. Για παράδειγμα, η United Parcel Service (UPS) ενσωματώνει δεδομένα τηλεματικής στόλου στο λογισμικό της για να βοηθήσει στον προσδιορισμό της καλύτερης διαδρομής παράδοσης για οχήματα. Οι στόλοι παράδοσης μπορούν να εξοικονομήσουν περαιτέρω καύσιμα και να μειώσουν τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου κατά μήκος των διαδρομών τους χρησιμοποιώντας οχήματα εναλλακτικών καυσίμων. Μια μελέτη του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ με την Περιφερειακή Επιτροπή Σχεδιασμού του Mid-Ohio και την United Parcel Service (PDF) (βλ. σελίδα 164) αξιολόγησε την εξοικονόμηση ενέργειας με την ενσωμάτωση ηλεκτρικών φορτηγών παράδοσης και θυρίδων παράδοσης δεμάτων, καθώς και αλλαγές στη διαμόρφωση δρομολόγησης εντός της πόλης Κολόμβος.
Σωστή συντήρηση των οχημάτων
Η σωστή συντήρηση των οχημάτων μπορεί να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου έως και 10 τοις εκατό (PDF) με την εφαρμογή αυστηρών πρακτικών προληπτικής συντήρησης. Οι οδηγοί θα πρέπει να είναι προσεκτικοί σχετικά με τις συσκευές και τα πρόσθετα που ισχυρίζονται ότι βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου και μειώνουν τη ρύπανση, καθώς ενδέχεται να μην είναι θεμιτά. Οι διαχειριστές στόλου θα πρέπει να κάνουν τη δέουσα επιμέλεια πριν χρησιμοποιήσουν τέτοια πρόσθετα και συσκευές στο στόλο τους.
Διαχείριση χρήσης και λειτουργίας καυσίμου
Τα εργαλεία παρακολούθησης οχημάτων και τα συστήματα τηλεματικής μπορούν να παρακολουθούν και να διαχειρίζονται το κόστος συντήρησης καυσίμων και οχημάτων με βάση τις συναλλαγές με κάρτες καυσίμων στόλου. Οι διαχειριστές στόλου είναι συχνά σε θέση να βλέπουν αναφορές που βασίζονται σε αυτές τις συναλλαγές, οι οποίες παρέχουν πληροφορίες για τις τάσεις, όπως οι συχνότητες τροφοδοσίας και συντήρησης, και εντοπίζουν πιθανούς τομείς για βελτίωση.
Ομοίως, οι οικοδεσπότες ιστοτόπων υποδομής φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων των στόλων, μπορούν να παρακολουθούν και να διαχειρίζονται τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων plug-in μέσω δικτύωσης. Η δικτυωμένη υποδομή φόρτισης είναι συνδεδεμένη στο Διαδίκτυο και στέλνει δεδομένα σε έναν πάροχο υπηρεσιών δικτύου (δηλαδή, το δίκτυο χρέωσης) και τον κεντρικό υπολογιστή του ιστότοπου. Η δικτυωμένη χρέωση επιτρέπει στους στόλους να παρακολουθούν και να αναλύουν τη χρήση, συμπεριλαμβανομένης της συνολικής χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας, της διάρκειας και της συχνότητας φόρτισης και άλλων μετρήσεων.
