Το καουτσούκ βάσης κινητήρα χρησιμοποιείται για τη στερέωση του κινητήρα στο πλαίσιο του οχήματος. Δεδομένου ότι ο κινητήρας δημιουργεί κραδασμούς κατά τη λειτουργία, η παρουσία καουτσούκ στη βάση του κινητήρα εμποδίζει τον συντονισμό του κινητήρα και του πλαισίου, παρέχοντας ένα αποτέλεσμα απορρόφησης κραδασμών για τη μείωση των κραδασμών. Αυτό διασφαλίζει ότι ο οδηγός και οι επιβάτες δεν αντιμετωπίζουν άβολους κραδασμούς.
Εδώ είναι οι εκδηλώσεις της γήρανσης του καουτσούκ στη βάση του κινητήρα:
1: Ο ιδιοκτήτης αισθάνεται τους κραδασμούς του κινητήρα όταν κάνει όπισθεν ή επιτάχυνση.
2: Το όχημα υφίσταται αξιοσημείωτο κούνημα του κινητήρα όταν είναι κρύο, το οποίο βελτιώνεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα.
3: Ο ιδιοκτήτης μπορεί να αισθανθεί κραδασμούς στο τιμόνι και το πεντάλ του φρένου ενώ ο κινητήρας είναι στο ρελαντί.
4:Όταν το όχημα περνάει πάνω από αναγωγούς ταχύτητας, ο ιδιοκτήτης μπορεί να ακούσει έναν θόρυβο από τον κινητήρα.
Το κόστος αντικατάστασης του καουτσούκ βάσης κινητήρα δεν είναι ακριβό και δεν υπάρχει συγκεκριμένο διάστημα αντικατάστασης σετ. Σε γενικές γραμμές, μπορεί να διαρκέσει για περισσότερα από 5 χρόνια με κανονική χρήση. Εάν το λάστιχο βάσης κινητήρα απαιτεί συχνή αντικατάσταση, αυτό μπορεί να οφείλεται σε επιθετική συμπεριφορά οδήγησης, όπως η μη επιβράδυνση όταν αντιμετωπίζετε ανωμαλίες ταχύτητας ή ανώμαλους δρόμους. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να είναι πρόβλημα ποιότητας με το ίδιο το λάστιχο βάσης κινητήρα.
Δείτε πώς μπορείτε να προσδιορίσετε εάν η βάση του κινητήρα έχει υποστεί ζημιά μέσω τακτικών ελέγχων συντήρησης:
1: Ανοίξτε το καπό και επιθεωρήστε την κατάσταση των μαξιλαριών στήριξης κινητήρα στα σημεία σύνδεσης του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του αμαξώματος του οχήματος. Σημειώστε ότι για να επιθεωρήσετε την κατάσταση της βάσης του κινητήρα στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, θα χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο με γρύλο.
2: Αφού αποκλείσετε την ανώμαλη λειτουργία του κινητήρα που προκαλείται από εξαρτήματα όπως καύσιμο, μπουζί και πηνία ανάφλεξης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ράβδο ασφάλισης για να μοχλήσετε το λάστιχο της βάσης του κινητήρα. Εάν δεν αισθάνεστε κραδασμούς στο αμάξωμα του οχήματος σε αυτό το σημείο, σημαίνει ότι το καουτσούκ της βάσης κινητήρα έχει χάσει την αποτελεσματικότητά του στην απορρόφηση κραδασμών.
