Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων σε μια Mercedes E260L πρέπει να αλλάζει κάθε 60,000 χιλιόμετρα. Η χωρητικότητα αντικατάστασης είναι 10 λίτρα.
Μέθοδος αντικατάστασης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων Mercedes E260L
1: Αντικατάσταση βαρύτητας
Αυτή η μέθοδος είναι παρόμοια με την αλλαγή λαδιού κινητήρα. Αφού χαλαρώσετε το παξιμάδι στερέωσης στο κάτω μέρος της λεκάνης λαδιού, το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων θα ρέει αυτόματα έξω από την οπή αποστράγγισης. Αυτή η μέθοδος είναι η απλούστερη αλλά δεν μπορεί να αποστραγγίσει πλήρως το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Το βρώμικο παλιό υγρό μπορεί εύκολα να παραμείνει σε μηχανικά κοιλώματα και νεκρές γωνίες.
2:Αντικατάσταση μηχανήματος κυκλοφορίας
Προσθέστε νέο υγρό μετάδοσης στο μηχάνημα κυκλοφορίας και συνδέστε το κιβώτιο ταχυτήτων και το μηχάνημα μέσω διασυνδέσεων σωληνώσεων. Υπό υδραυλική πίεση, το νέο υγρό θα ωθήσει προς τα έξω το παλιό υγρό, καθιστώντας τη δίοδο λαδιού καθαρότερη. Όσο περισσότερο νέο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιείται, τόσο πιο καθαρή θα είναι η εκκένωση του παλιού υγρού. Η αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων με ένα μηχάνημα κυκλοφορίας καταναλώνει γενικά περίπου 10-15 λίτρα υγρού και διαρκεί περίπου μία ώρα.
3:Αντικατάσταση αφαίρεσης λεκάνης λαδιού
Αυτή η μέθοδος περιλαμβάνει σχολαστικό καθαρισμό και μπορεί επίσης να καθαρίσει το φίλτρο λαδιού. Ωστόσο, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης είναι πιο περίπλοκη και τα περισσότερα καταστήματα 4S δεν είναι πρόθυμα να αναλάβουν τέτοιες εργασίες έντασης εργασίας για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Συμπτώματα φθοράς του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε Mercedes E260L
1: Γλιστρώντας:Εμφανίζεται όταν τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων δεν λιπαίνονται επαρκώς σε πλαγιές ή άλλα τμήματα δρόμων με υψηλή ροπή.
2: Διαρροή:Υποδεικνύει πρόβλημα με τη τσιμούχα του κιβωτίου ταχυτήτων.
3: Τραντάγματα:Προκαλείται κυρίως από φθορά υγρού κιβωτίου ταχυτήτων με βρωμιά και ακαθαρσίες.
4: Θόρυβος:Υποδεικνύει υψηλή ποσότητα υπολειμμάτων και ακαθαρσιών στο υγρό μετάδοσης.
5: Υπερθέρμανση:Ο πίνακας οργάνων συνήθως εμφανίζει μια προειδοποίηση υπερθέρμανσης του κιβωτίου ταχυτήτων.
6: Στασιμότητα:Μπορεί να οφείλεται σε κατεστραμμένο αισθητήρα ταχύτητας άξονα εισόδου.
