Όλες οι ταχύτητες εκτός από αυτές που χρειάζονται για όπισθεν είναι συνεχώς σε πλέγμα. Τα γρανάζια στον άξονα εξόδου περιστρέφονται ελεύθερα γύρω από αυτόν, ενώ αυτά στον άξονα τοποθέτησης είναι σταθερά. Δεν μεταδίδεται μονάδα δίσκου.
Στην πρώτη ταχύτητα, το μικρότερο γρανάζι στον άξονα τοποθέτησης (με τα λιγότερα δόντια) είναι κλειδωμένο σε αυτό, περνώντας την κίνηση μέσα από το μεγαλύτερο γρανάζι στον κύριο άξονα, δίνοντας υψηλή ροπή και χαμηλή ταχύτητα για όρθια εκκίνηση.
Στη δεύτερη ταχύτητα, η διαφορά στη διάμετρο των γραναζιών στους δύο άξονες μειώνεται, με αποτέλεσμα την αύξηση της ταχύτητας του δρόμου και τη μικρότερη αύξηση της ροπής. Η αναλογία είναι ιδανική για αναρρίχηση σε πολύ απότομους λόφους.
Στην τέταρτη ταχύτητα, ο άξονας εισόδου και ο κύριος άξονας κλειδώνουν μαζί, παρέχοντας «άμεση κίνηση»: μία περιστροφή του άξονα της έλικας για κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Δεν υπάρχει αύξηση της ροπής.
Για την όπισθεν, ένα ρελαντί γρανάζι παρεμβάλλεται μεταξύ των γραναζιών στους δύο άξονες, με αποτέλεσμα ο κύριος άξονας να αντιστρέφει την κατεύθυνση. Η όπισθεν συνήθως δεν συγχρονίζεται.
Συγχρονισμός των γραναζιών
Η συσκευή synchromesh είναι ένας δακτύλιος με δόντια στο εσωτερικό που είναι τοποθετημένος σε μια οδοντωτή πλήμνη που είναι στριμωγμένη στον άξονα.
Όταν ο οδηγός επιλέγει μια ταχύτητα, ταιριάζουν κωνικές επιφάνειες τριβής στην πλήμνη και στο κιβώτιο μετάδοσης κίνησης, από το γρανάζι στροφής μέσω της πλήμνης στον άξονα, συγχρονίζοντας τις ταχύτητες των δύο αξόνων.
Με περαιτέρω κίνηση του μοχλού ταχυτήτων, ο δακτύλιος κινείται κατά μήκος της πλήμνης για μια μικρή απόσταση, έως ότου τα δόντια του να πλέξουν με λοξότμητα δόντια σκύλου στο πλάι του γραναζιού, έτσι ώστε η σπονδυλωτή πλήμνη και το γρανάζι να ασφαλίσουν μεταξύ τους.
Τα μοντέρνα σχέδια περιλαμβάνουν επίσης έναν δακτύλιο ράβδου, που παρεμβάλλεται μεταξύ των επιφανειών τριβής. Το δαχτυλίδι baulk έχει επίσης δόντια σκύλου. είναι κατασκευασμένο από πιο μαλακό μέταλλο και εφαρμόζει πιο χαλαρά στον άξονα από την πλήμνη.
Ο δακτύλιος ράβδου πρέπει να βρίσκεται ακριβώς στο πλάι της πλήμνης, με ωτίδες ή «δάχτυλα», προτού τα δόντια του ευθυγραμμιστούν με αυτά του δακτυλίου.
Στον χρόνο που χρειάζεται για να εντοπιστεί, οι ταχύτητες των αξόνων έχουν συγχρονιστεί, έτσι ώστε ο οδηγός να μην μπορεί να συγκρουστεί κανένα δόντιο και το synchromesh λέγεται ότι είναι «ασυναγώνιστο».
