1: Σε τι χρησιμεύουν;
Οι μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν την ασφάλεια των επιβατών στα μπροστινά καθίσματα, μειώνοντας τις επιπτώσεις των πλευρικών συγκρούσεων και αποτρέποντας την άμεση επαφή μεταξύ του αμαξώματος και του πλαισίου της πόρτας.
2: Παρανοήσεις
Οι ζώνες ασφαλείας και οι αερόσακοι αποτελούν ένα πλήρες σύστημα ασφαλείας. Οι αερόσακοι μπορούν να θεωρηθούν ως συμπληρωματικό χαρακτηριστικό των ζωνών ασφαλείας, επομένως η χρήση ζωνών ασφαλείας αποτελεί προϋπόθεση.
Η εξάρτηση αποκλειστικά από τον αερόσακο δεν εγγυάται απόλυτη ασφάλεια, ούτε προσφέρει μια άνετη και απαλή αίσθηση. Τραυματισμοί μπορούν ακόμα να συμβούν και μπορεί να είναι ακόμη πιο σοβαροί.
Οι αερόσακοι δεν ανοίγουν πάντα σε κάθε σύγκρουση. Εάν η πρόσκρουση δεν φτάσει στο σημείο ενεργοποίησης του αερόσακου ή δεν πληροί τα απαραίτητα κριτήρια για την ενεργοποίηση, ο αερόσακος δεν θα φουσκώσει.
Οι αερόσακοι μπορεί να μην είναι πάντα αποτελεσματικοί. Όταν οι επιβάτες αποκλίνουν από τα καθίσματά τους ή όταν κάθονται παιδιά, το σύστημα αερόσακων μπορεί να μην παρέχει την προβλεπόμενη προστασία και μπορεί να προκαλέσει βλάβη στους επιβάτες. Επιπλέον, σε συγκρούσεις με χαμηλή ταχύτητα, οι επιβάτες και οι οδηγοί που φορούν ζώνες ασφαλείας προστατεύονται επαρκώς και η ενεργοποίηση των αερόσακων είναι περιττή και μπορεί ακόμη και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού.
Εάν η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου στον πίνακα οργάνων παραμένει αναμμένη, υποδηλώνει πιθανή δυσλειτουργία και θα πρέπει να το ελέγξετε και να το επισκευάσετε.
3: Τεχνικές Αρχές
Οι μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι αποτελούνται από τρία κύρια εξαρτήματα: τον αερόσακο, τους αισθητήρες και το σύστημα φουσκώματος. Όταν οι αισθητήρες ανιχνεύουν μια σύγκρουση, το σύστημα φουσκώματος γεμίζει γρήγορα τον αερόσακο με αβλαβές αέριο άζωτο ή απελευθερώνει συμπιεσμένο άζωτο για να φουσκώσει τον αερόσακο μέσα σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου. Αυτό βοηθά στην προστασία των επιβαινόντων από τις δυνάμεις πρόσκρουσης που δημιουργούνται από τη σύγκρουση. Μετά από περίπου ένα δευτερόλεπτο, ο αερόσακος αρχίζει να ξεφουσκώνει μέσα από μικρές τρύπες, επιτρέποντας στους επιβάτες να κινούνται χωρίς εμπόδια.
