Τους πιο κρύους μήνες του χειμώνα, όταν τα οχήματα είναι σταθμευμένα έξω, τα εξαρτήματά τους είναι πιο επιρρεπή στο παγετό. Ορισμένοι οδηγοί αντιμετώπισαν το πρόβλημα ενός παγωμένου χειρόφρενου. Εάν το χειρόφρενο είναι παγωμένο, δεν πρέπει να αναγκάσετε το αυτοκίνητο να μετακινηθεί. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο καλώδιο του χειρόφρενου και στα τακάκια των φρένων, θέτοντας σε σοβαρό κίνδυνο την ασφάλεια της απόδοσης πέδησης του οχήματος. Ας δούμε τις πιο γρήγορες λύσεις για ένα παγωμένο χειρόφρενο.
Για οχήματα με χειροκίνητο χειρόφρενο, ο δίσκος και το τακάκι του φρένου μπορεί να έχουν παγώσει μαζί, προκαλώντας πρόβλημα στο χειρόφρενο. Οι οδηγοί μπορούν να δοκιμάσουν να ζεστάνουν το όχημα για λίγο, μετά να αλλάξουν σε χαμηλότερη ταχύτητα και να αφήσουν το χειρόφρενο. Σηκώστε απαλά τον συμπλέκτη μέχρι το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός και μετά πατήστε ξανά τον συμπλέκτη. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία αρκετές φορές για να ελευθερώσετε το χειρόφρενο.
Εναλλακτικά, οι οδηγοί μπορούν να ρίξουν ζεστό νερό στις δαγκάνες των φρένων για να διαχωρίσουν το δίσκο του φρένου από το τακάκι του φρένου, απελευθερώνοντας έτσι το χειρόφρενο. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να αποφύγετε να ρίχνετε το ζεστό νερό απευθείας στον πίσω τροχό. Εάν η πλήμνη του τροχού του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη από χάλυβα και έχει κάλυμμα τροχού, τότε το νερό πρέπει να χύνεται από το εσωτερικό του ελαστικού.
Για οχήματα με ηλεκτρονικά χειρόφρενα, είναι λιγότερο πιθανό να παγώσουν σε σύγκριση με τα συστήματα χειροκίνητης στάθμευσης. Ωστόσο, η οδήγηση μέσα σε βρεγμένους και ολισθηρούς δρόμους μπορεί να προκαλέσει βρέξιμο του δίσκου φρένων του ηλεκτρονικού χειρόφρενου, οδηγώντας σε παγωμένο καλώδιο χειρόφρενου. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνη λύση είναι να ρίξετε ζεστό νερό για να ξεπαγώσει. Δεν συνιστάται να ξεκινήσετε το όχημα για να ελευθερώσετε το χειρόφρενο.
