Ταμπούρα vs Δισκόφρενα: Τι είναι καλύτερο για αυτοκίνητα;

Φρένα τυμπάνου vs δισκόφρενα σε αυτοκίνητο

Προτού μπείτε στις βασικές διαφορές μεταξύ του τυμπάνου και του δισκόφρενου, πρέπει να κατανοήσετε τη βασική αρχή λειτουργίας και των δύο συστημάτων πέδησης. Ένας δίσκος και ένα τύμπανο φρένων λειτουργούν με μια κοινή αρχή της τριβής και της θερμότητας. Τα παρακάτω σημεία θα σας δώσουν μια καλύτερη ιδέα για την αρχή λειτουργίας των φρένων.

Ένα φρένο λειτουργεί εφαρμόζοντας τριβή/αντίσταση σε έναν περιστρεφόμενο τροχό και με τη σειρά του επιβραδύνει το όχημα/ακινητοποιεί το αυτοκίνητο.

Αυτή η διαδικασία δημιουργεί θερμότητα ως υποπροϊόν.

Ο ρυθμός πέδησης ή ο ρυθμός με τον οποίο μπορεί να επιβραδυνθεί το όχημα εξαρτάται από το βάρος του οχήματος, την εφαρμοζόμενη δύναμη πέδησης και την επιφάνεια πέδησης.

Ο ρυθμός πέδησης εξαρτάται επίσης από το πόσο καλά ένα σύστημα πέδησης μετατρέπει την κινητική ενέργεια (περιστροφή του τροχού) σε θερμότητα.

Ομοίως, η απόδοση πέδησης εξαρτάται από το πόσο αποτελεσματικά διαχέεται η θερμότητα από τα εξαρτήματα που εμπλέκονται στο σύστημα πέδησης.

Η βασική αρχή των τυμπάνων και των δισκόφρενων είναι η ίδια. Αλλά όταν πρόκειται για απαγωγή θερμότητας, η διαφορά γίνεται έντονη. Για να το κατανοήσουμε καλύτερα, εξηγούμε τον μηχανισμό λειτουργίας και των δύο συστημάτων πέδησης στις ακόλουθες ενότητες αυτού του άρθρου.

Τι είναι το φρένο τυμπάνου;

Τα φρένα τυμπάνου είναι τα πρώιμα συστήματα πέδησης του αυτοκινήτου και χρησιμοποιούν σχεδίαση τυμπάνου και στους τέσσερις τροχούς, εξ ου και το όνομα, φρένα τυμπάνου. Όλα τα μέρη του φρένου είναι τοποθετημένα μέσα σε ένα τύμπανο που περιστρέφεται μαζί με τον τροχό. Τα βασικά εξαρτήματα ενός φρένου τυμπάνου περιλαμβάνουν τα παπούτσια φρένων, τα έμβολα, τα ελατήρια και έναν κύλινδρο τροχού.

Ανατρέξτε στα παρακάτω σημεία για να κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας ενός τυμπάνου φρένου.

Το τύμπανο του φρένου είναι στερεωμένο στην πλήμνη του τροχού και περιστρέφεται μαζί με τον τροχό.

Η πίσω πλάκα συγκρατεί ζωτικά εξαρτήματα όπως ελατήριο, κύλινδρο τροχού, έμβολα και παπούτσια φρένων.

Το υδραυλικό υγρό χρησιμοποιείται για τη μετάδοση των εισόδων στο πεντάλ του φρένου στα παπούτσια φρένων.

Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, το υδραυλικό υγρό ασκεί πίεση στον κύλινδρο του τροχού και μετακινεί το έμβολο προς τα έξω.

Τα έμβολα σπρώχνουν τα παπούτσια του φρένου, γεγονός που έρχεται σε επαφή με το τύμπανο για να προκαλέσει τριβή.

Η τριβή επιβραδύνει τον τροχό.

Μόλις απελευθερωθεί το πεντάλ του φρένου, τα παπούτσια των φρένων μετακινούνται στην αρχική θέση με τη βοήθεια ελατηρίων συγκράτησης.

Τι είναι το δισκόφρενο;

Ένα δισκόφρενο είναι πολύ ανώτερο από ένα ταμπούρο λόγω του σχεδιασμού και του μηχανισμού λειτουργίας του. Ωστόσο, λειτουργεί με την ίδια αρχή της επιβράδυνσης ενός οχήματος μέσω της τριβής. Τα κύρια εξαρτήματα ενός δισκόφρενου είναι ένας ρότορας δίσκου, δαγκάνα και τακάκια φρένων. Τα παρακάτω σημεία εξηγούν την αρχή λειτουργίας ενός δισκόφρενου.

Οι ρότορες δίσκου είναι τοποθετημένοι στην πλήμνη του τροχού. Περιστρέφονται μαζί με τους τροχούς.

Η δαγκάνα είναι τοποθετημένη στο πάνω μέρος του δίσκου. Η δαγκάνα φιλοξενεί δύο τακάκια φρένων σε κάθε πλευρά του δίσκου.

Το υδραυλικό καύσιμο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά των εισόδων στο πεντάλ του φρένου στα τακάκια των φρένων.

Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, το υδραυλικό υγρό ταξιδεύει από τον κύριο κύλινδρο στη δαγκάνα.

Το υπό πίεση υγρό σπρώχνει το έμβολο και, με τη σειρά του, ωθεί το εσωτερικό τακάκι του φρένου πάνω στο δίσκο.

Η πίεση που προκαλείται από το υγρό τραβάει ολόκληρη τη δαγκάνα και αναγκάζει το εξωτερικό τακάκι του φρένου να τρίβεται πάνω στο δίσκο.

Καθώς και τα δύο τακάκια των φρένων πιέζουν πάνω στο δίσκο, η τριβή που δημιουργείται επιβραδύνει το αυτοκίνητο.

Δεδομένου ότι οι δίσκοι εκτίθενται στον αέρα, διαχέουν τη θερμότητα πιο γρήγορα από τα φρένα τυμπάνου.

Τα πλεονεκτήματα των τυμπάνων φρένων

Εδώ είναι τα πλεονεκτήματα των τυμπάνων φρένων.

Προσιτή τιμή:Το κόστος κατασκευής των τυμπάνων φρένων είναι χαμηλότερο λόγω των απλών εξαρτημάτων. Μειώνει επίσης το συνολικό κόστος ενός οχήματος.

Απαιτεί λιγότερη δύναμη:Λόγω του απλού μηχανισμού λειτουργίας των τυμπάνων φρένων, απαιτείται λιγότερη δύναμη για να εμπλακούν τα φρένα.

Η εξυπηρέτηση είναι εύκολη:Ο κύλινδρος τροχού ενός τυμπάνου φρένου είναι ευκολότερος στο σέρβις από τη δαγκάνα του φρένου σε ένα δισκόφρενο.

Ενσωματωμένο χειρόφρενο:Το χειρόφρενο μπορεί να ενσωματωθεί στο πίσω τύμπανο φρένου ενός οχήματος. Ως εκ τούτου, το χειρόφρενο δεν καταλαμβάνει επιπλέον χώρο.

Μειονεκτήματα των τυμπάνων φρένων

Παρακάτω είναι μερικά από τα μειονεκτήματα των τυμπάνων φρένων.

Υπερθέρμανση:Τα φρένα τυμπάνου έχουν κακή απαγωγή θερμότητας λόγω του σχεδιασμού τους. Όλα τα εξαρτήματα περικλείονται σε κυλινδρικό τύμπανο. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει σωστός αερισμός. Η υπερθέρμανση είναι ένα από τα πιο σημαντικά μειονεκτήματα καθώς επηρεάζει την απόδοση πέδησης.

Σκουριά:Λόγω της κλειστής συναρμολόγησης, τα μεταλλικά εξαρτήματα μπορεί να φράξουν από βρωμιά και μπορεί να προκαλέσουν σκουριά. Μπορεί να μειώσει την απόδοση διαφόρων εξαρτημάτων όπως ελατήρια, έμβολα κ.λπ.

Φθορά:Λόγω της κακής διάχυσης θερμότητας, τα φρένα τυμπάνου παράγουν συχνά πολλή θερμότητα. Λόγω της θερμότητας και της τριβής, τα εξαρτήματα των φρένων φθείρονται αρκετά γρήγορα.

Πάρα πολλά μέρη:Ένα τύμπανο φρένου έχει πάρα πολλά μηχανικά μέρη. Ως εκ τούτου, ενισχύει την πιθανότητα βλάβης του φρένου.

Τα πλεονεκτήματα των δισκόφρενων

Εδώ είναι τα πλεονεκτήματα ενός συστήματος δισκόφρενου.

Συμπαγές αλλά ισχυρό:Ακόμη και τα δισκόφρενα μικρού μεγέθους προσφέρουν ισχυρή απόδοση πέδησης. Η ανάδραση από τα φρένα είναι πολύ ανώτερη από τα φρένα τυμπάνου.

Καλύτερη απαγωγή θερμότητας:Οι ρότορες, οι δαγκάνες και τα τακάκια φρένων σε σχήμα δίσκου εκτίθενται στον αέρα. Ως εκ τούτου, δεν υπερθερμαίνονται ποτέ. Τα σύγχρονα οχήματα είναι εξοπλισμένα με αεριζόμενους δίσκους, οι οποίοι είναι ακόμη καλύτεροι στη διάχυση της θερμότητας.

Χωρίς σκουριές:Δεδομένου ότι τα εξαρτήματα του φρένου δεν είναι κλεισμένα σε θάλαμο, φράζουν με βρωμιά. Επιπλέον, είναι βολικό να καθαρίζετε τον δίσκο καθώς είναι εύκολα προσβάσιμος. Ως εκ τούτου, η πιθανότητα σκουριάς είναι χαμηλή.

Ασφαλέστερα από τα φρένα τυμπάνου με νέα τεχνολογία:Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα ενός δισκόφρενου είναι το μπλοκάρισμα των τροχών υπό απότομο φρενάρισμα. Αλλά αυτό το πρόβλημα λύνεται με το ABS (Anti-Lock Braking System). Το ABS έχει κάνει τα δισκόφρενα πολύ πιο ασφαλή από τα ταμπούρα.

Μειονεκτήματα των δισκόφρενων

Παρακάτω είναι μερικά από τα μειονεκτήματα των δισκόφρενων.

Ακριβά από τα φρένα τυμπάνου:Το κόστος κατασκευής ενός δισκόφρενου είναι υψηλό σε σύγκριση με μια διάταξη τύμπανου φρένου. Ως εκ τούτου, αυξάνει επίσης τη συνολική τιμή ενός οχήματος.

Η αιμορραγία των φρένων είναι απαραίτητη: Ο αέρας στο υδραυλικό υγρό (κύλινδρος κύριος κύλινδρος) μπορεί να είναι καταστροφικός καθώς μπορεί να προκαλέσει πλήρη αστοχία του φρένου. Άρα, η εξαέρωση των φρένων είναι υποχρεωτική κατά το σέρβις των φρένων.

Συντήρηση υγρού φρένων:Πρέπει να αλλάζετε το υγρό φρένων σε τακτά χρονικά διαστήματα. Εάν δεν το κάνετε αυτό, θα έχετε κακή απόδοση πέδησης.

Εύκολο κλείδωμα των τροχών:Χωρίς ABS, είναι εύκολο να κλειδώσετε τους τροχούς του αυτοκινήτου σας εάν είστε επιθετικοί στο πεντάλ του φρένου. Μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να χάσετε τον έλεγχο του οχήματος.