Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναδεικνύονται ως νέος τρόπος μεταφοράς, αλλά υπάρχουν ανησυχίες μεταξύ ορισμένων ανθρώπων για το εάν εκπέμπουν ακτινοβολία που θα μπορούσε να είναι επιβλαβής για τον άνθρωπο. Η ακτινοβολία μπορεί να κατηγοριοποιηθεί σε δύο τύπους: ιονίζουσα ακτινοβολία και ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία.
Από αυτούς τους δύο τύπους, η ιονίζουσα ακτινοβολία θεωρείται ότι έχει μεγαλύτερη επίδραση στον ανθρώπινο οργανισμό, αλλά οι πιθανότητες να συναντήσουμε ιονίζουσα ακτινοβολία στην καθημερινότητά μας είναι εξαιρετικά περιορισμένες. Στην πραγματικότητα, η έκθεση σε ιονίζουσα ακτινοβολία συμβαίνει μόνο κατά τη διάρκεια τομογραφιών με ακτίνες Χ ή αξονική τομογραφία και αυτές οι συσκευές ελέγχονται αυστηρά στα νοσοκομεία.
Από την άλλη πλευρά, η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία είναι πιο συχνά παρούσα. Τόσο οι φυσικές όσο και οι τεχνητές πηγές εκπέμπουν ηλεκτρική και μαγνητική ενέργεια, τόσο εντός όσο και εκτός του ανθρώπινου σώματος. Ένα παράδειγμα φυσικής πηγής ακτινοβολίας είναι ο κεραυνός, ενώ οι τεχνητές πηγές περιλαμβάνουν φούρνους μικροκυμάτων, ραδιόφωνα, πομπούς τηλεοπτικών εκπομπών και συσκευές δορυφορικής επικοινωνίας.
Τόσο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όσο και τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων παράγουν ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία. Ωστόσο, αυτές οι εκπομπές ελέγχονται αυστηρά και δεν θέτουν κανέναν κίνδυνο για την υγεία του ανθρώπου.
Όσον αφορά τις ανησυχίες για ζάλη ενώ κάθεστε σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό δεν σχετίζεται με την ακτινοβολία. Μάλιστα, η ζάλη μπορεί να αποδοθεί στα χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Κατά τη διαδικασία οδήγησης, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν υψηλότερη επιτάχυνση, κάτι που είναι φυσιολογικό φαινόμενο. Η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία που αναφέρουν κάποιοι άνθρωποι δεν συμβάλλει σε αυτή την αίσθηση. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι, θεωρητικά, η κεντρική οθόνη ελέγχου μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί να παράγει περισσότερη ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία σε σύγκριση με το πακέτο μπαταριών.
