1: Τι είναι;
Ένας κινητήρας αποτελείται από δύο κύρια μέρη: το μπλοκ κυλίνδρων και την κυλινδροκεφαλή, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με μπουλόνια. Διαφορετικοί κινητήρες χρησιμοποιούν διαφορετικά υλικά για αυτά τα εξαρτήματα. Τα κοινά υλικά για το μπλοκ κυλίνδρων είναι ο χυτοσίδηρος και το κράμα αλουμινίου.
2: Μπλοκ κυλίνδρων από κράμα αλουμινίου
Τα μπλοκ κυλίνδρων από κράμα αλουμινίου είναι ελαφρύτερα σε βάρος και προσφέρουν καλύτερη οικονομία καυσίμου. Το αλουμίνιο έχει υψηλότερη θερμική αγωγιμότητα, με αποτέλεσμα τη βελτιωμένη απαγωγή θερμότητας. Ωστόσο, σε σύγκριση με το χυτοσίδηρο, το κράμα αλουμινίου είναι πιο ακριβό και είναι επιρρεπές σε χημικές αντιδράσεις με το νερό που παράγεται κατά την καύση, οδηγώντας σε μικρότερη αντοχή στη διάβρωση. Επιπλέον, το κράμα αλουμινίου έχει ελαφρώς χαμηλότερη αντοχή για τον ίδιο όγκο.
3: Μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο
Τα μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα θερμικού φορτίου και μεγαλύτερη δυνατότητα αύξησης της ισχύος του κινητήρα. Είναι λιγότερο ευαίσθητα σε χημικές αντιδράσεις και παρουσιάζουν ισχυρότερη αντοχή στη διάβρωση. Τα μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο είναι επίσης πιο οικονομικά σε σύγκριση με το κράμα αλουμινίου. Ωστόσο, είναι πιο βαριά, με αποτέλεσμα φτωχότερη οικονομία καυσίμου.
4: Πρόσθετη ανάγνωση
Προκειμένου να μειωθεί η αδράνεια των παλινδρομικών εξαρτημάτων, να βελτιωθεί η ταχύτητα και η απόκριση του κινητήρα, τα έμβολα κατασκευάζονται κυρίως από κράμα αλουμινίου. Εάν τα τοιχώματα των κυλίνδρων είναι επίσης κατασκευασμένα από αλουμίνιο, ο συντελεστής τριβής μεταξύ των επιφανειών αλουμινίου είναι υψηλότερος. Ως εκ τούτου, τα μπλοκ κυλίνδρων από αλουμίνιο χρησιμοποιούν συχνά επενδύσεις κυλίνδρων από χυτοσίδηρο ή χάλυβα ή εφαρμόζουν επιστρώσεις για τη μείωση της τριβής.
