Το HEMI σημαίνει ημισφαιρικοί θάλαμοι καύσης, αναφερόμενοι στο ημισφαιρικό σχήμα του θαλάμου καύσης. Αυτός ο σχεδιασμός κινητήρα βελτιώνει αποτελεσματικά την απόδοση εισαγωγής. Στα μέσα-1930, οι μηχανικοί της Chrysler άρχισαν να αναπτύσσουν τον κινητήρα V8 "FirePower", ο οποίος εκείνη την εποχή χρησιμοποιήθηκε μόνο σε αγωνιστικά αυτοκίνητα ξένης κατασκευής. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Chrysler κατάφεραν να εφαρμόσουν αυτή την τεχνολογία σε οχήματα παραγωγής.
Λόγω του ημισφαιρικού σχεδιασμού του θαλάμου καύσης, οι βαλβίδες μπορούν να βρίσκονται εντός της κυλινδροκεφαλής και η περιοχή της βαλβίδας αυξάνεται. Για να αξιοποιήσει πλήρως τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης εισαγωγής, κάθε κύλινδρος χρησιμοποιεί δύο μπουζί για να εξασφαλίσει επαρκή ενέργεια ανάφλεξης.
Ο κινητήρας HEMI, που παράγεται μέχρι σήμερα, βελτιώνεται συνεχώς. Στο πλαίσιο των παγκόσμιων εταιρειών αυτοκινήτων που υποστηρίζουν την ενεργειακή απόδοση και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, η Chrysler έχει ενσωματώσει το Σύστημα πολλαπλών μετατοπίσεων (MDS) σε αυτόν τον κινητήρα. Μπορεί να απενεργοποιήσει τέσσερις κυλίνδρους κατά τη διάρκεια της πλεύσης, αντιμετωπίζοντας αποτελεσματικά τις ανησυχίες για την οικονομία καυσίμου, διατηρώντας παράλληλα την απόδοση. Ο κινητήρας HEMI V8 5.7L που βρίσκεται στο Grand Cherokee παράγει μέγιστη ισχύ 259 kW (352 PS) και μέγιστη ροπή 520 Nm. Το υψηλών επιδόσεων Grand Cherokee SRT8 είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα HEMI V8 6.4L, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 344 kW (468 PS) και μέγιστη ροπή 624 Nm.
Ως πρώην μέλος του Global Top Ten Engines, ο κινητήρας HEMI είναι πηγή υπερηφάνειας για την Chrysler. Χρησιμοποιείται σε διάφορα μοντέλα της Chrysler, συμπεριλαμβανομένων των Chrysler 300C, Grand Cherokee, Dodge Charger και άλλων.
