Το φρενάρισμα και η στροφή προς τα αριστερά μπορεί να οφείλονται σε πρόβλημα με την αντλία διανομέα πέδησης, η οποία επηρεάζει τη δύναμη πέδησης μεταξύ του επάνω και του κάτω τροχού. Μπορεί επίσης να προκαλείται από άνιση πίεση αέρα μεταξύ των τροχών. Επιπλέον, εάν υπάρχει δυσλειτουργία σε κάποια από τις αντλίες διανομέα πέδησης, την αντλία ABS, τον κεντρικό κύλινδρο ή τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων, μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη κατανομή της δύναμης πέδησης μεταξύ των ελαστικών.
Εάν εξαιρέσουμε προβλήματα στο σύστημα πέδησης, θα πρέπει να ελέγξετε για τυχόν σημαντικές αποκλίσεις στην πίεση του αέρα των ελαστικών. Επιθεωρήστε το επίπεδο φθοράς και των δύο πλαϊνών ελαστικών καθώς και τη διαφορά φθοράς μεταξύ των μπροστινών και των πίσω ελαστικών. Οι διαφορές στην πρόσφυση των ελαστικών μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε προκατάληψη των φρένων. Επιπλέον, κατά τη συντήρηση του οχήματος, είναι σημαντικό οι ιδιοκτήτες να δίνουν μεγάλη προσοχή τόσο στην κατάσταση των ελαστικών όσο και στο σύστημα πέδησης για να αποφύγουν πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια στο μέλλον.
Λόγοι σοβαρής απόκλισης κατεύθυνσης κατά το δυνατό φρενάρισμα:
1: Προβλήματα με τους δίσκους φρένων και τα τακάκια: Εάν είτε ο δίσκος του φρένου είτε το τακάκι των φρένων στη μία πλευρά του οχήματος φθαρεί υπερβολικά ή εάν η επιφάνεια του καθενός δεν είναι λεία, μπορεί να προκαλέσει απόκλιση.
2: Ευθυγράμμιση τροχών οχήματος: Σφάλματα στις παραμέτρους ευθυγράμμισης τροχών ή διαταραχές σε αυτές τις παραμέτρους μπορεί να προκαλέσουν αποκλίσεις.
3: Προβλήματα ελαστικών: Προβλήματα όπως η μη φυσιολογική πίεση των ελαστικών, οι διαφορές στα σχέδια του πέλματος των ελαστικών, τα διαφορετικά επίπεδα φθοράς και η γήρανση μεταξύ του αριστερού και του δεξιού ελαστικού μπορούν όλα να οδηγήσουν σε απόκλιση κατεύθυνσης κατά το φρενάρισμα.
4: Ζητήματα ανάρτησης οχημάτων: Οι αποκλίσεις μπορεί να προκληθούν από ζητήματα όπως αταίριαστα ύψη ανάρτησης και στις δύο πλευρές, φθαρμένους σφαιρικούς συνδέσμους, παλιούς δακτυλίους ράβδου σταθεροποίησης ή παραμορφωμένες μπιέλες.
