1. Εισαγωγή
Το 1967, ο Hans Werner Aufrecht (A) και ο Erhard Melcher (M) ίδρυσαν την εταιρεία AMG στο Grossaspach της Γερμανίας. Σήμερα, είναι θυγατρική της Mercedes-Benz που ειδικεύεται στην επαγγελματική προσαρμογή οχημάτων. Η εταιρεία απασχολεί αυτήν τη στιγμή 500 άτομα και παράγει περίπου 12,{4}} αυτοκίνητα ετησίως.
2: Ιστορικό
Στη δεκαετία του 1970, η AMG σημείωσε σημαντική επιτυχία κατασκευάζοντας αγωνιστικά αυτοκίνητα και αυτοκίνητα δρόμου υψηλών επιδόσεων βασισμένα σε οχήματα Mercedes-Benz. Ωστόσο, μόλις το 1988 η AMG έγινε σημαντική δύναμη στην παραγωγή αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Εκείνη τη χρονιά, η AMG δημιούργησε μια στρατηγική συνεργασία με τη Mercedes-Benz καθώς η εταιρεία ξεκίνησε την επιστροφή της σε εκδηλώσεις όπως το Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού. Το πρώτο αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε μέσω αυτής της συνεργασίας ήταν το C36 AMG, που παρουσιάστηκε το 1993. Η Mercedes-Benz έχει δεσμευτεί από τότε να παράγει μοντέλα AMG σε όλη τη γκάμα οχημάτων της. Η έμφαση στις υψηλές επιδόσεις, ιδιαίτερα μέσω των ισχυρών κινητήρων, και η μοναδική φιλοσοφία της περιορισμένης παραγωγής έχουν κάνει τις εταιρείες M και AMG θρυλικές και ανθεκτικές στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τα προηγούμενα χρόνια, η AMG τροποποίησε κατά κύριο λόγο τα αυτοκίνητα Mercedes-Benz 300 SE για συμμετοχή σε ευρωπαϊκούς αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού. Ωστόσο, στην επιδίωξη της νίκης, η εταιρεία υποβλήθηκε σε μια μακρά αναμονή. Η ανακάλυψη στην πίστα ήρθε το 1971 όταν μια τροποποιημένη AMG Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, που οδηγούσε ο Hans Heyer και ο συμπαίκτης του Clemes Schickendanz, κέρδισε το πρωτάθλημα κατηγορίας και τερμάτισε 2ος γενικής στον περίφημο αγώνα 24 Hours of Spa στο Βέλγιο. Αυτή η επιτυχία το 1971 αποδείχθηκε σημείο καμπής για το εντυπωσιακό ιστορικό της AMG.
3: Κλίμακα Εταιρείας
Όταν αναφέρουμε την AMG σήμερα, τη γνωρίζουμε ως κορυφαία εταιρεία που ειδικεύεται στην προσαρμογή οχημάτων Mercedes-Benz, και αποτελεί πλέον μέρος της οικογένειας Mercedes-Benz. Ωστόσο, κοιτάζοντας πίσω στη δεκαετία του 1960, η AMG ήταν ένα μικρό εργαστήριο που δεν θα μπορούσε να είναι πιο απλό. Επιτρέψτε μου να μοιραστώ μια μικρή ιστορία: Εκείνη την εποχή, ένας πελάτης ταξίδεψε από το Κίελο της Γερμανίας στην πόλη της AMG αναζητώντας την AMG για να τροποποιήσει τη Mercedes-Benz του. Αφού έψαξε γύρω του, ανακάλυψε έκπληκτος ότι η AMG ήταν σχετικά άγνωστη. Αργότερα, όταν ρώτησε μπροστά σε ένα μικρό γκαράζ, "Πού μπορώ να βρω την AMG;" το άτομο στο γκαράζ του είπε: "Ε, φίλε, κοιτάς την AMG αυτή τη στιγμή!" Ο πελάτης δεν πίστευε στα μάτια του. Ακόμη και όταν η Mercedes-Benz του δυσκολευόταν να χωρέσει στο γκαράζ της AMG για τροποποίηση, εξακολουθούσε να αμφέβαλλε: "Είναι πραγματικά αυτό AMG;" Ήταν το 1968.
Σαφώς, σήμερα ο κύριος χαρακτήρας της ιστορίας έχει μεταμορφωθεί εντελώς, αλλά αυτό που παραμένει αμετάβλητο είναι η αταλάντευτη επιδίωξη της απόδοσης, της ποιότητας και της ασφάλειας που ενυπάρχουν στο πνεύμα της AMG. Αυτές οι επιχειρηματικές φιλοσοφίες της AMG έχουν περάσει από γενιά σε γενιά, οδηγώντας αυτήν την κορυφαία εταιρεία προσαρμογής στη συνεχή καινοτομία και πρόοδο. Από τότε που ίδρυσε την έδρα της στο Affalterbach της Γερμανίας το 1978, η AMG επέκτεινε σταδιακά το εργαστήριό της κοντά στη Στουτγάρδη σε μέγεθος 40,000 τετραγωνικών μέτρων, με εργατικό δυναμικό 600 ατόμων και ετήσια παραγωγική ικανότητα 12,{{ 6}} οχήματα. Το 2002, καθώς η AMG γιόρταζε την 35η επέτειό της, ολοκληρώθηκαν επίσης ένα νέο εργοστάσιο κινητήρων, εκθεσιακός χώρος και δύο νέα κέντρα τεχνικής ανάπτυξης. Το εργοστάσιο κινητήρων λειτουργεί σε μια ενιαία γραμμή παραγωγής, όπου οι εργαζόμενοι κατασκευάζουν σχολαστικά υπερκινητήρες που φέρουν τα ονόματα των μηχανικών της AMG. Με ημερήσια απόδοση 100 κινητήρων, η αξία τους είναι αναμφίβολα έντονη. Στον εκθεσιακό χώρο της AMG, μπορείτε να δείτε τουλάχιστον οκτώ διαφορετικά μοντέλα super Mercedes-Benz που παράγονται από την AMG. Επιπλέον, οι εκθεσιακοί χώροι της AMG όχι μόνο παρουσιάζουν και πωλούν νέα οχήματα, αλλά φιλοξενούν επίσης συνέδρια και εκθέσεις υψηλού επιπέδου.
4: Ορόσημα
1967:
Ο Hans Werner Aufrecht (A) και ο Erhard Melcher (M) ίδρυσαν την εταιρεία τους στο Grossaspach της Γερμανίας και σχημάτισαν το όνομα της εταιρείας AMG παίρνοντας ένα γράμμα από το καθένα από τα ονόματά τους και το όνομα της πόλης τους. Εκείνη την εποχή, η εικόνα της επωνυμίας της εταιρείας ήταν "Εταιρεία Μηχανικών Σχεδιασμού και Δοκιμών για Αγωνιστικές Μηχανές".
1971:
Αρχικά, η AMG τροποποίησε κατά κύριο λόγο τα αυτοκίνητα Mercedes-Benz 300SE για να κατασκευάσει αγωνιστικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων για συμμετοχή σε ευρωπαϊκούς αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού. Μετά από χρόνια αναμονής, η ανακάλυψη τους ήρθε το 1971 όταν μια τροποποιημένη AMG Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, με οδηγό τους Hans Heyer και Clemens Schickendanz, κέρδισε το πρωτάθλημα κατηγορίας στον περίφημο αγώνα 24 Hours of Spa στο Βέλγιο, τερματίζοντας 2ος γενικής.
1978:
Το μέγεθος του μικρού εργοστασίου στο Burgstall, όπου βρισκόταν η AMG, δεν μπορούσε πλέον να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες απαιτήσεις της εταιρείας. Ως αποτέλεσμα, περισσότεροι από 40 υπάλληλοι της AMG μετακόμισαν μαζί στο Affalterbach, όπου ίδρυσαν την έδρα τους.
1988:
Η AMG δημιούργησε μια στρατηγική συνεργασία με τη Mercedes-Benz, καθιστώντας θυγατρική της εταιρείας και ειδικευόμενη στην προσαρμογή υψηλών επιδόσεων για οχήματα Mercedes-Benz. Αυτή η συνεργασία επέτρεψε στη Mercedes-Benz να συμμετέχει ξανά σε εκδηλώσεις όπως το Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού με την υποστήριξη της AMG. Η εξαγορά της AMG από τη Mercedes-Benz ήταν μια κίνηση διπλής όψης: επέκτεινε τη σειρά προϊόντων οχημάτων υψηλών επιδόσεων για τη Mercedes-Benz και παρουσίασε τα επιτεύγματα της εταιρείας στους γερμανικούς αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού χρησιμοποιώντας την εκτεταμένη εμπειρία της AMG, καθιστώντας την πιο βολική και διάσημη από τη Mercedes- Η Benz κάνει μόνος του τις τροποποιήσεις.
1989:
Η AMG έγινε μια από τις πιο επιτυχημένες ομάδες στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού, με τους Klaus Ludwig και Johnny Cecotto να κατακτούν συνολικά 7 πρωταθλήματα.
1990:
Η AMG άνοιξε το δεύτερο εργοστάσιό της στην περιοχή Affalterbach. Το εργατικό δυναμικό της εταιρείας έφτασε τους 400 υπαλλήλους και η AMG υπέγραψε συμβόλαιο με τη Mercedes-Benz για να επεκτείνει τη συνεργασία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και να ξεκινήσει την προσαρμογή και την πώληση αυτοκινήτων παραγωγής για τη Mercedes-Benz.
1992:
Ο οδηγός της AMG Klaus Ludwig κέρδισε τον τίτλο του Γερμανικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού.
1993:
Το πρώτο προϊόν που προέκυψε από τη συνεργασία μεταξύ της Mercedes-Benz και της AMG ήταν το C36 AMG, που παρουσιάστηκε το 1993. Από εκείνη τη χρονιά και μετά, σχεδόν όλες οι σειρές αυτοκινήτων Mercedes-Benz παρουσίαζαν εκδόσεις τροποποιημένες από την AMG. Η Mercedes-Benz δεσμεύτηκε επίσης να παράγει μοντέλα AMG για κάθε όχημά της.
1994:
Ο οδηγός της AMG Klaus Ludwig κέρδισε τον τίτλο του Γερμανικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού για δεύτερη φορά.
1995:
Ο οδηγός της AMG Bernd Schneider εξασφάλισε την τρίτη νίκη της AMG στο γερμανικό πρωτάθλημα DTM και κέρδισε επίσης το εναρκτήριο International Touring Car Championship (ITC).
1998:
Η AMG κυκλοφόρησε μια περιορισμένη έκδοση 25 εκδόσεων δρόμου του AMG CLK-GTR, ενώ η AMG-Mercedes κέρδισε και τους 10 αγώνες στο Πρωτάθλημα FIA GT.
2003:
Ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας που αναπτύχθηκε από την AMG για τη Mercedes-Benz έλαβε το βραβείο Κινητήρας της Χρονιάς. Ο Bernd Schneider κέρδισε τον τρίτο του τίτλο πρωταθλήματος DTM.
