Σύμφωνα με τη Nikkei, η Toyota Motor σχεδιάζει να ξεκινήσει τη συναρμολόγηση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων σε τρία επιπλέον εργοστάσια αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο στόχος είναι να μετατοπιστεί περισσότερο η διαδικασία παραγωγής στο εσωτερικό για να μειωθεί το κόστος μεταφοράς βαρέων τελικών πακέτων μπαταριών.
Συγκεκριμένα, το εργοστάσιο Takaoka της Toyota κοντά στη Ναγκόγια θα αρχίσει να συναρμολογεί μπαταρίες κάποια στιγμή μεταξύ της άνοιξης και του φθινοπώρου του 2025. Το εργοστάσιο Miyata στη δυτική Ιαπωνία θα ξεκινήσει τη συναρμολόγηση μπαταριών τον χειμώνα του επόμενου έτους και το εργοστάσιο στο Κεντάκι των Η.Π.Α. ξεκινήστε τη συναρμολόγηση της μπαταρίας την άνοιξη του 2026.
Αυτά τα τρία εργοστάσια θα χειριστούν το τελευταίο βήμα της παραγωγής μπαταριών, συναρμολογώντας τις μονάδες μπαταριών σε πακέτα μπαταριών, οι οποίες στη συνέχεια θα εγκατασταθούν σε ηλεκτρικά οχήματα. Μόλις ξεκινήσει η τελική συναρμολόγηση των μπαταριών, αυτά τα τρία εργοστάσια θα ξεκινήσουν επίσης την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Επί του παρόντος, η Toyota διεξάγει αυτές τις διαδικασίες παραγωγής μόνο στο εργοστάσιό της Motomachi στην Ιαπωνία, το οποίο παράγει το πρώτο mainstream ηλεκτρικό όχημα της εταιρείας, το bZ4X.
Επιπλέον, η αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει το ενδεχόμενο να επεκτείνει την τελική συναρμολόγηση μπαταριών σε περισσότερα εργοστάσια, αλλά το ύψος της επένδυσης και η αναμενόμενη παραγωγή δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.
Σε σύγκριση με την αγορά μπαταριών από προμηθευτές και τη μεταφορά τους στο εργοστάσιο, η επιτόπια συναρμολόγηση μπαταριών στα εργοστάσια που τις χρειάζονται είναι φθηνότερη, πιο αποτελεσματική και επιτρέπει στα εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων να διαθέτουν εξειδικευμένο προσωπικό για τη βελτίωση της τοποθέτησης και της καλωδίωσης των μπαταριών για διαφορετικά μοντέλα οχημάτων.
Η Toyota έχει συναρμολογήσει στο παρελθόν μπαταρίες για υβριδικά και plug-in υβριδικά μοντέλα στα εργοστάσιά της. Ωστόσο, οι μπαταρίες για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ μεγαλύτερες, απαιτούν περισσότερο χώρο και η εταιρεία τις προμηθεύεται κυρίως από θυγατρικές του ομίλου και άλλους προμηθευτές. Ως μέρος του σχεδίου παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων της, η Toyota εργάζεται για να αυξήσει τη χρήση του χώρου των εργοστασιακών της εγκαταστάσεων για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος.
Η Toyota στοχεύει να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων της σε περίπου 250,000 μονάδες, συμπεριλαμβανομένης της μάρκας Lexus, έως το 2024 και περαιτέρω να την αυξήσει σε περίπου 600,000 μονάδες έως το 2025. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να αρχίσει να παράγει μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων σε ορισμένα εργοστάσια εξαρτημάτων και κατασκευή νέου εργοστασίου στη Βόρεια Καρολίνα των ΗΠΑ.
