Τα ελαστικά μπορεί να ξεκολλήσουν από τη ζάντα (μια κατάσταση που συχνά ονομάζεται "de-beading") για διάφορους λόγους:
Χαμηλή πίεση ελαστικών:Εάν η πίεση του αέρα είναι πολύ χαμηλή, το κάλυμμα του ελαστικού μπορεί να μην κολλήσει καλά στη ζάντα, καθιστώντας ευκολότερο το ελαστικό να γλιστρήσει κατά τις στροφές ή την πρόσκρουση.
Λανθασμένη τοποθέτηση:Εάν το ελαστικό δεν έχει τοποθετηθεί σωστά ή το στεφάνι δεν έχει τοποθετηθεί σωστά στο χείλος κατά την εγκατάσταση, μπορεί να οδηγήσει σε απο-ασφάλιση.
Κατεστραμμένο ή λυγισμένο χείλος:Ένα λυγισμένο ή ραγισμένο χείλος μπορεί να μην συγκρατεί σωστά το σφαιρίδιο, ειδικά υπό πίεση ή φορτίο, με αποτέλεσμα να αποκολληθεί το ελαστικό.
Ξαφνική πρόσκρουση ή δύναμη:Το χτύπημα σε λακκούβα, κράσπεδο ή μεγάλο εμπόδιο με ταχύτητα μπορεί να αναγκάσει το ελαστικό να φύγει από τη ζάντα.
Υπερφόρτωση:Η μεταφορά φορτίων πέρα από τη χωρητικότητα του ελαστικού ή του οχήματος μπορεί να ασκήσει υπερβολική πίεση στα πλευρικά τοιχώματα και στην περιοχή των σφαιριδίων, αυξάνοντας τον κίνδυνο διαχωρισμού.
Παλιά ή φθαρμένα ελαστικά:Τα γερασμένα ή πολύ φθαρμένα ελαστικά μπορεί να χάσουν τη δομική τους ακεραιότητα, καθιστώντας το σφαιρίδιο πιο αδύναμο και πιο πιθανό να ξεκολλήσει.
